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…間違って注文してしまいました～！(汗)

♯「Lug nut」タイヤを固定するナットの事です。自分は知りませんでした。(苦笑)

う～ん、よく見てなかったかもなんですが、ボルトのサイズはＯＫなんですよ。М１２で、ピッチが１．５なんで大丈夫なんです。

でも、ナットの外側のサイズが違った…。

今乗ってるシエンタもそうですし、前に乗ってたダイハツのシャレードもそうだったと思うのですが、対角が２１ｍｍなんですよね。

当然、タントも確認したところ、２１ｍｍ。ダイハツは２１ｍｍのようです。

ホンダは１９ｍｍになるんですね、なぜか。

工具の共通化という意味では、２１ｍｍに恐らく統一しているんでしょうね、多分。トヨタも２１ｍｍですし。

購入したアルミホイールには合うハズなんで、そのままスタッドレス用としてそのまま使っても、多分大丈夫…でも、問題点が２つ。

工具の共通化という意味では、車の車載工具的には２１ｍｍ用のレンチが搭載されているハズなんですよね。

なので、車載用に工具をもう一つ購入しないとダメなんです。(汗)

もう一つ問題となるのが、車検整備でのこと。

恐らくダイハツであれば、２１ｍｍということでタイヤ交換の際、エアインパクトレンチでそのサイズのソケットを使用すると思うんです。

なので、１９ｍｍのナットを２１ｍｍ用で回して頭が舐めないか…という心配。

まぁ、整備士もプロでしょうから、直ぐに気付くかもしれませんけど、自分ならやりかねないかなぁ…と。(苦笑)

返品するのもなんなので、自分的にはそのまま使う予定。もちろん、自己責任なんですけどね。

小さなナットの頭ということで、アルミホイールの穴に傷を付けにくくする効果も若干あるかなぁ…なんて考えてもいます。

穴の掃除もやり易いでしょうし…。(笑)

※念のため、メーカーに問い合わせ中です。

今ほど回答頂きました。

Ａ　「ダイハツ車、ホンダ車ともネジサイズがM12×P1.50になるので取り付けされるホイールが60°テーパーでしたら取り付け可能です。このナットは搭載レンチの大きさの違いだけなので車検等は問題ございません。」

ということで、安心して使用することができます！