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…シエンタより背が高い。(苦笑)

今日無事届きました♪

地元の陸送会社にバトンタッチしたのか、昨日確認の電話が来たんですよ。で、今日も到着の電話が…。

市内の道は狭いので、スーパーから自走しても良いですか？…みたいな電話でした。もちろん、ＯＫ。

受け取ったのは嫁さんなんですが、もったいないとかで運転してないみたい。

取りあえず、自分が先ほどガソリンを入れてきました。その前に、取説を熟読…。(笑)

どの取説もそうだと思ううのですが、汎用なので、車種別というか、グレード別になってないので、装備して載ってるものがないと、チョットさびしい…。

今回残念だったのは、オートエアコンじゃないところと、マイナーチェンジ直前でメーター内のディスプレイが簡素な表示しかしないところ。

やっぱり、平均燃費とか、あとどれくらい走れるとか表示してくれないのは惜しい…。

それでも、オーバーヘッドコンソールボックスが付いてたり、アームレストが付いていたりと、想定外の装備も在ったので良しとします。

試乗したインプレですが、普通に広いです。シエンタよりも広く感じます。背が高いだけですが、ずいぶんと広く感じますね。

車幅は軽のサイズなんでしょうけど、背が高いので幅も広く感じます。

乗りり味はまあまあ。加速もそこそこです。ＣＶＴの感じがシエンタにちょっと似てます。加速後、ハイギヤになる感じはソックリです。

まぁ、今回は自分の車なんで、アクセルベタ踏みしてみましたが、加速感もシエンタに似てます。

ＣＶＴだから同じといえば、同じなんでしょうけど…。(苦笑)

不満はエンジン音。３気筒だからなのか、スムースさが無い。ざわつく感じがします。透過音をもう少し抑え込めば良い感じかなぁ。

エンジンフードには反響音を抑える吸音材が貼ってないので、後施工するしかないですね。

今後のデッドニングが楽しみ…です。(笑)

自分のシエンタも内装をはぐると、そこそこ処理してありますし、ちょっとしたことでも音を抑え込めるものです。

勢いで冬タイヤに交換…とも思ったのですが、仕事で疲れてたので後日。(汗)

車が２台並ぶと狭いので、作業スペースの確保という点で、多少は置き方を工夫する余地がありそうです。

取りあえずガソリン満タンになったので、今後の燃費が気になるところ。車には燃費計がないので、自前で計算するしかありませんが、これからもしっかり記録していきたいと思います。

因みに、購入したところは…。



♯宣伝費貰ってません。(笑)

車のカーステレオのメモリーが…



だったりしてチョット不思議。

地元上越市では、84.7MHzでＦＭ新潟が聞けたりします。(笑)

一番残念なのが、カーステレオの取扱説明書が無い…手さぐりか。(涙)