かずやんですのブログ一覧

…ささっと貼ってみました！

箱型ボディだと顕著に判るというアルミテープによる空力チューン。

やり方は既に分かってるので、適当に貼っていきます！

貼ったところはボディ四隅(タイヤハウス内)とフロントガラス。

こちらは目立つので幅１センチ程度の小さいものを。

但し、ハンドル下のコラムカバーだけは、室内なんでベーっと大きく貼ってみました。

♯写真参照。

その後、近所に買い物を頼まれたので、チョット走ってきました♪

まぁ、団地の細道なんでスピードもそれほど出せなかったのですが、効果はハッキリと判りました！

プラシーボかもしれませんが…。(笑)

変化としては、サスのダンパーがしっかり効いた感じでフワフワ感がなくなりました。

結果、ハンドルもしっかりしたものとなって、走りに安定感が…！

いやぁ、チョットビックリ！

箱型ボディは重心が高く安定しないのですが、テープ貼りだけでこんなに差がつくとなると、ノアやヴｫクシーに純正採用される理由も判ります。

実は、コレ、嫁さんには知らせてないので、明日どのような結果が出るか楽しみ…♪

あっ、でも、も、もしかして…

エンジンオイル交換したから…

エンジンがスムースに回る…

アクセルの踏み方が減る…

変速がスムースになる…

車がスムースに加速する…

乗り味が良くなる…

って、パターンかも！？

…忘れてました。(汗)

先月三菱から連絡はあったのですよ、六か月点検の案内。

その時の話では、受けなくても良いですよ～、みたいな感じだったので、放置してたのが実情。

でもですね、中古車の保障を受けるには、定期点検を受けている前提があるのですよ。

だから、もし何かがあると困ることに…。

なので、ひと月遅れでしたが、予約を入れて今日受けてきました。

価格は２７００円。

３０００円のクーポンが別に付いたので、実質ゼロ円。

来年控えている車検の予約…とも思ったのですが、さすがに早すぎと判断。

雪の塩梅でどうなることやら…というのもありますし。(苦笑)

で、指摘事項が二つありました。

まずはオイルが汚れてるので交換した方が良いよ～というもの。

オイル管理は、基本自分でやってるのでそのままで結構です…と。

調べてみると交換はこの春にやったばかり。

それでも、軽なんでエンジン回すから汚れやすいのかなぁ…。

走行距離調べましたら、３８８９ｋｍ。

う～ん、交換にはチト早い…と思いつつ自宅にてＤＩＹ交換実施！



でも変です。

何が変かというと、オイルの量。

前回はこんな感じ。



量が明らかに違う…？

いちおうレベルゲージにて確認してるのでオイルが減ってることは無いハズ。

三菱さん、オイル超満タンサービスしてくれたのかも…。(笑)

でも、このエンジン、レベルゲージで確認しにくいことは確か。

何度やってもオイルがレベルゲージ全体に付着。

先端部分に触れるのを確認するのは至難の業！

う～ん、今回は大丈夫だろうなぁ…。(汗)

それから、タイヤのひびも限界にきてます…というお話。

確認してみますと…



実は、春にタイヤ交換した際、危険レベルになりつつあるなぁ…とは認識してました。

コレで高速のることがあれば、たぶんアウト。バーストの恐れありですね。(涙)

あと少しで冬タイヤになるのでしばらく我慢…か。

それからＷＡＸっ気がないので、コーティング処理しますか…とも聞かれたのですが、実質の耐久性が１～２ヶ月位とのこと。

価格は５００円とのことでしたが、こちらもキャンセル。

洗車もまだ辛くない季節なんで、自分でやることに…。

といっても、帰ってきた車を見たら、それなりに洗車して綺麗になってたので、そのまま放置することに決定～！(爆)

あっ、この車にもアルミテープの洗礼を受けさせなきゃ…でも、嫁さんの許可が。

なので、こちらは一部ステルス化しようと思います。