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車を買った訳じゃないんですが…。（笑）

セレナの気になっていた症状を確認してもらいました。

それは、例のアイドリングストップでエンジン停止と始動を繰り返す…件。（涙）

朝一番と思って早めに出かけたのですが、一番乗りならずで何組かの先客が。

新春初売りということで、ＤＭも来てましたし商売上手だなぁ…♪

担当セールス氏に挨拶しつつ聞いてみると、再度バッテリーを点検しましょうということに。

出てきた結果がレシート状にプリントアウトされて来ました。

結果的には良好という判断でした。



良好と一口に言っても、実際どの程度なのかといいますと…。



この棒グラフだと判りやすいです。もうそろそろ注意…じゃないか！（汗）

昨年暮れの点検では、容量半分と言ってましたので、きっとこのことを指していたのかなと…。

で、判断としては…



ということでした。（苦笑）

みんカラを徘徊しますと、初回３年で替えていらっしゃる方も居るようなので、うちの場合は長もちしてる方なんでしょうか？

因みにバッテリーは、ハイブリッド用のサブと、メインの二つがセットで交換になるとかで、５万程掛かるのだとか…。

♯メインがＳ９５でサブがＫ４２というサイズ。

ネットで調べると、その半額程度で購入できるのですが、厄介なのがリセット作業。

詳しくは判らないのですが、ハイブリッドを機能させるには、バッテリーの充電放電の記録を取り、それをもとにアイストを制御しているのだそうです。

なので、バッテリーのみを新品にしても、古いバッテリーと誤解し本来の性能を発揮できなくなるらしい…。

その際に必要なのがリセット作業。

見積もりを頂いたのですが…。



交換手数料、コンサルトリセット作業代、廃バッテリー処理代の順になっています。

♯コンサルト→日産のハイテク診断装置で車検でも使うらしい。

う～ん、工賃も高いなぁ！（汗）

みんカラでは、２千円位でやってもらってる人も居るのに…。（涙）

それじゃ…というので、車検の際にやってもらったら工賃やリセット代とかサービスしてもらえませんかと、希望的観測で聞いてみると…。

自分は担当ではないので判りません…とのこと。以前オイルフィルターを無料で交換してもらえたので、期待してます！

オマケで、モーターショーで発表されたセレナｅパワーについても聞いたところ…。

余り話せる情報は無い…とのこと。（苦笑）

発売時期は３月中旬で、価格は現在他社のＨＶ並位、エンジンはノートと同じ１２００ｃｃ…とだけ教えてもらいました。

細かなスペックが判るのが２月下旬頃で、受注も始まる…のかな？

情報に関しては極力出さない方向で苦労しているようですね、メーカーは。

実際、発売１年前のホンダディーラーでステップワゴンＨＶの話をしても、誰も何も判りませんでしたから…。（苦笑）

写真の福袋はガラポンで引いて頂いたモノ。白だったので、一番沢山展示してあったものです！

あぁ、年初に運を使い果たさなくて良かった…！（爆）