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メーリングリストが無くなってしまうもので…。(涙)

今日は連休最終日。

そんな日に、オフミのお誘いを受けたので、嫁さん＆子供たちをほったらかしにして？参加してきました。(笑)

♯写真は集合場所である長岡市の水道タンク。ちょっとした社会見学になってましたね～♪

老舗メンテ誌が主催してたＭＬが今月末に無くなってしまうんですよ。最近というか、ここ数年みんカラをはじめ、ＳＮＳ全盛の昨今、ＭＬは時代遅れになってしまたのか、流通量が激減！

♯初めて参加したのは、十数年前…か？

車のメンテに関する質問に、常連が面白おかしく、時に厳しく回答したりして盛り上がってたものでした。

流通量も一日１００件なんて頃もあって、携帯にメールを転送するサービスをやっていたら一万円近くになってしまって、慌てて解約したこともあり、それも今となっては懐かしい良い思い出になっていたりします。

ネットの便利さや怖さを学んだのもその頃です。言葉のみのコミニュケーションの難しさ、誤解する人の執拗さ…。(汗)

ホント、玉石混交とはよく言ったもので、ネット上から重要な情報を探し出す難しさは、今も昔も変わりがないように思います。

情報発信にも、責任が問われますし…。

…ということで、オフミなんですけど、リアルに人に会えるというのは、オンラインでは味わえないスリルでもあります。年齢性別詐称…という方はいませんでしたけど、イメージと違う方はかなり居たような居ないような…。(苦笑)

まぁ、人のことは言えないのですが…。(爆)

自分の足跡にも書いているのですが、みんカラの友人とは、いずれ会ってみたいなぁ…と常々思っております。

ホント、今日は短い時間でしたが、とても有意義でした。ありがとうございます！



あっ、大きなクロスレンチが…こんなところに！(笑)

以前からやってみたいと思いまして…。(笑)

昨日になりますが、オイル交換をやりました。今年になっては、初めてです。

大体一年に一万キロ程なので、年二回のペースになります。前回は昨年の１１月。オイル交換しようと抜いたら、交換用のオイルが無かった…という落ち。(苦笑)

交換そのものは毎度のことなんでテキパキとこなして終了。今回はフィルターも交換なんですけど、ウォーターポンププライヤーにて取り外し。

フィルター径が小さいのと、作業スペースがあるので何とかなってます。それでも、直接は見えにくいので、手探り状態。

これも、何度かやっているので無事終了。オイルフィルターのパッキンにオイルを薄く塗るのがコツでしょうか。

毎度手締めなんですけど、漏れはなさそうです。

交換後に嫁さんの実家までの往復２００キロ程走ったのですが、新油効果もあってか、燃費は１７．４ｋｍ／Ｌと上々。

大人二人＆小さい子供四人(約２００㎏)を乗せてのドライブでしたが、まだまだ余裕で走れそうです♪

で、フィルターの件なんですけど、実はマグネットを使ったフィルターが気になっていたりします。

これを見ますと、オイルの汚れって結局は摩耗で発生した鉄粉ということになってます。その鉄粉を磁石で濾せば、エンジン＆オイルも長寿命…というのが謳い文句。

じゃぁ、普通のフィルターって、その鉄粉を濾過してるのかなぁ…と思い、今回ばらしてみたんですよ。

結果、フィルターが茶色くなっているだけで、金属らしいものは見当たりませんでした。手元にあった磁石を近くに寄せてみましたが全く反応なし。

恐らく、フィルター内部に取り込まれて、表面からは吸い出せないようになっていたのではと。

…ということは、まだまだ使えたんじゃないか、コレは！

詳しくは、整備手帳にて。

昨日の続き…。

冬は車にとってはハードな季節。塩カルの錆びもそうですが、雪や氷もボディに対して攻撃してきます。

サラサラの新雪は柔らかくてよいのですが、それが圧雪状態になり、除雪で道路脇に寄せられ、ただでさえ狭い道路を更に狭く…と。

そんな状態で雪が凍ると、岩のように固くなるんです。幅寄せでガリガリやったりとか、バックでガンとぶつけたり…。(汗)

降雪時は視界も悪くなるので、雪に隠れたポールとか、車止め、電信柱に…。

センサーも雪の中までは透視してくれませんので、やはりぶつかると、車は凹むんですよ。(涙)

そんな、凹んだボディに喝を入れるべく、ご覧の道具を用意しました。

作業を進めるうちに、道具は更に増え、デントリペアもどきになっていきました～！(爆)

結果、反動で親指をちょっと挟むというトラブルはあったものの、見た目はかなり良い感じに仕上がりました。

まっ、お金かけずの素人作業なので、細かい凸凹はあるものの、パッと見は目立たなくなったかなぁ…と。

♯画像は割愛。ご想像にお任せ。

パテモリ＆研磨、スプレー塗装でもやれば、もっとキレイになるんでしょうけど、歴戦の勇士…の如くでこれもまたヨシ…としておきます。

♯あばたもえくぼともいう…。(苦笑)

そうそう、冬といえば地下水での融雪でボディがかなり錆色に染まってました。鉄粉もおまけにぶつぶつと。

ここは体力勝負で、液体クレンザー＆たわしでの力技。ちょっと艶は霞みますが、これもまた味ということで本人は納得しております。

ついでにエンジンオイルの交換…とも思ったのですが、今日は強風で砂塵が舞っていて、また明日にでも再トライです！

…無くなってました。(汗)

今日は久々の連休初日。いろいろと忙しくしてまして、ようやっと車弄りができるようになってきました。

まぁ、春になって暖かくなってきた♪…というのもあるのですが。(笑)

まずは、昨年から気になっていたＨＩＤのイエローバルブの交換。だんだんと色が濃くなって寿命を迎えつつあったものですから。

で、とりあえず寿命を迎えた側を交換。点灯試験をしてみても、なんか色が変わらないような…。(汗)

もしかして、バラスト側の寿命なのか…？

暗くなってきたとはいえ、あれから変化は見られずなので、まだ寿命ではないのかもしれません。以前のものは、極端に暗くなりましたから、直ぐに寿命と判断できたんですけどね。

純正のバルブもあるので、いざとなれば元に戻すこともできるので、異常があればディーラーに赴くことにします。

そんなこんなで、正常な方も交換すべきかどうか、ふと見たら写真のようになってました。

お判りでしょうか？

…そうです、ヘッドライト裏のカバーが無くなっていたんですよ！

ボンネットを開けたのは久々でしたが、ヘッドライト裏って死角で見えにくいので、もしかすると一年以上、この状態だったかもしれません。

ライトのレンズがちょっと曇って見えるのも、そのせいだったのかも…。(涙)

覗いた感じでは、コネクタ類は錆びてなさそうなのが幸いです。冬は融雪剤が撒かれるので、錆びが心配なんですよ。

知らずにエンジンルームを水洗いしていたら、間違いなく水が浸入してたと思われます。でも、解放状態だから、バルブの熱ですぐに乾燥してたのか…。(苦笑)

さて、このカバーって、単体でパーツが出るのか…というのが、次の心配。何せ、トヨタですから、ヘッドライトアッセンでしか販売しません…なんてこともあり得るような。

ディーラーにて確認してもらったら、なんのことはない、単体での購入もＯＫとのこと。とりあえず、メーカーには在庫があるとかで、連休明けには入るらしいです♪

ヤフオクを覗いてみても、ＨＩＤのヘッドライトは結構なお値段してますし、痛い出費になるかなぁ…と。

因みに価格は税込み７３４円。左右とも型番は同じとかで、共通のようです。

もしヘッドライトユニットの交換だとすると、片側だけでも１０万円以上のお値段。

純正価格恐るべし…。更に消費税も…。

あっ、原因ですが、恐らくバルブ交換の際の閉め忘れ…なのではと。振動で緩むことは考え難いですし。

ホント、自己責任とはいえ、作業は最後までキチンとチェックですね！