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チョット残念…。

夏至も過ぎ、六月が終わろうとしています。つまり、今年もあと半年。

愛車セレナにはアイドリングストップ機能が搭載されています。

気になるのは、さて、どれくらいガソリン節約してるかなぁ…ということ。

ガソリン給油時には必ずチェックしているのですが、何気に見たらそろそろ5000ｍｌになりなんとしていました。

その瞬間を狙うべく、近所のスーパーに到着後撮影しようとしたら…。

おもむろに嫁さんドアを開けたので、半ドア表示に変わり撮影できず…。(爆)

数秒後に撮ったのが冒頭の写真。



スーパー到着後は…



この状態だったのです。

サッとカメラを身構えていただけに…残念。獲物を取り逃がした気分です。(笑)

さてさて、今年はどれくらい節約できるでしょうか。一昨年は２４時間ぐらいで、昨年は２０時間程。

最近、アイストランプ点滅でアイストしなくなる事態が頻発しているのが残念なところ。

う～ん、なにかしらの対策をせねば…。

バッテリーが寿命なのかもしれないのですが、原因はイマイチ不明。

といっても、走行に不具合がある訳で無し、アイストランプが点滅してアイドリングストップしなくなるだけなのが救い。

そうそう、アイドリングストップキャンセルスイッチオフでもアイストランプの点滅は発生します。

やはり、バッテリーにリチウムイオンを使用しているのが根本原因なのかも…。

いまさらですが、鉛バッテリーに戻してみますか…？

そろそろ無くなるかなと思いまして…。

オイル交換はDIYにてやっています。

バイクの頃からもそうですが、それってやっぱりメンテの基本のような気がしますよね。

で、メンテを自分でやると愛着とかも沸きますし、ついでながらいろいろなところに目が行ってトラブル防止効果とかにも一役買ったりと。

バイクはエンジンむき出しが多いのですが、車ってボンネット内に収まってるので、フードを開けるというきっかけにもなりますし。

普段見ないものですから、ウォッシャー液減ってる…とか、汚れ具合の確認でバッテリーターミナルの緩みとか、見るべきところは沢山あるかなぁ…と思います。

まぁ、高級車とか、カバーに隠れて見えにくいのもあるかもしれませんが…。

そんなこんなでオイルを購入しました。前と同じメーカーのものです。タイムセールというか、セールで安かったものですから。

ただ、メーカー問わずで同じグレードのものを探すと、もっと安いものを発見できたりします。

価格は￥７７００円、全合成オイル、SP０W-20というもの、ネットで探すと…見つかるはずです。

その中でも気になるのが日産純正品。日産 エンジンオイル SPスペシャル 0w-20。数日前に発見したのですが、今現在は既に値上がりしてるかもしれません。

因みに、このトヨタの純正オイルですが、９０９７円でした。現在は売り切れてるようですが、また入ってくるかもしれません。

自分も諦めてたのですが、翌日には入荷してました。秘密の入手ルートがあるのでしょうか？(爆)

♯トヨタモビリティ千葉のバーコードが貼ってありました。

新旧で変わったところの確認です。



SNからSPに…。





０W‐８と、更にサラッとしたオイルがあるようなのですが…。次世代？

安く買えたものの、缶の角が少し凹んでたのはご愛敬。安い理由？



中身が漏れてないので良しとしましょう…か。

さてさて、新オイルのテイストもそうですが、空き容器の使い道を考えねば…と、今から楽しみです♪