かずやんですのブログ一覧

それも、卒業式の最中…。（涙）

キヤノンのＳ１１０なんです。

コンパクトなボディにＦ２．０の明るいレンズで、そこそこきれいに撮れてました。

ブログとかには欠かせない道具なんですよね。

購入したのはかれこれ６年程前のこと。キャッシュバックキャンペーンで安く買えたのでした♪

まぁ、誕生日でもあったので、自分にご褒美…的な感じでしょうか？

故障したのは実は２回目。

タントのコーナーセンサー取り付け作業中での出来事。

症状は全く同じでして、レンズが飛びたしたままエラーになって収納しない…。

急遽サブのデジカメでの撮影となりました…。（汗）

まぁ、自宅なんでそんなこともできたのですが、卒業式の最中となるとそういうわけにもいかず…。

終了間際だったのが幸いでしたが、記念撮影とかは…撮れませんでした。

嫁さんのスマホだけが頼り…。（苦笑）

で、今現在新しいデジカメの到着を待っている状態です。

いちおう最新式で、４Ｋ撮影もできるもの。

２０００万画素なものの、1／2.3型高感度CMOS（裏面照射型）とスマホと同等レベルなのがチョット悲しい…かも。

まぁ、望遠では負けないので良しとします。

因みに、機種ですが、PowerShot SX740 HS になります。

今までより、画質は多少落ちるかもしれませんが、これからも頑張って写真を撮りたいと思います！

当初レンズエラーだけだったので、修理とも考えていたのですが、なんということでしょう…。

落下させてしまい、トドメを刺してしまいました。



因みに、今現在撮影に使っているのは、１０年以上前に購入したオリンパスの落下に強い、アウトドアライクなものです。

♯μ1030SW。

コイツなんですが、う～ん、ホント、さすがに、中々壊れませ～ん！（爆）

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：ハイ。
　
以前ブレーキ強化を狙っていろいろ調べていたら発見してしまいました。見た目普通なんだなぁ…と。

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：制動力。

やはり、ブレーキは効かなくてはいけませんよね。ストリートであれば、ダスト量も少ないに越したことは無いと思いますが、ホイールはブラックを選べば、それほど気になりませんし。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

劣化は早いでしょうか？(汗)

陽気に誘われまして、タントのオイル交換をやりました。

先日車検を迎え、その際自分でやることにしていたので無交換だったものですから。

交換サイクルとしては前回の交換後、半年経過したからなんです。

でも、走行距離にしたら５千キロも走っていません。

♯年間で４８００ｋｍ程度。

なので、ちょっと早い気もするのですが、現在の車の使用状況からすれば、いわゆる「シビアコンディション」に当たるのかなぁ…と。

つまり、エンジンにとっては過酷な状況との判断。

といっても、サーキットのような激しい走行をするわけでもなし、山坂をブンブン走るわけでもなしなんですよね。

どういった使い方かといいますと、近所のお買い物…。(笑)

そんな車の使い方がシビアコンディションになるのかというと、エンジンにとってはとっても過酷な状況らしいのです。

冬なんかとくにそうなんでしょうけど、エンジンが温まらないうちにスーパーに到着。

その後、再始動して帰宅…というパターン。

証拠としてエンジンオイル内のマヨネーズだったりします。

冒頭の写真を拡大してみます。



おいしそうな色をしてますよね！(爆)

御存じの通り、マヨネーズはサラダ油とお酢が混ざったもの。

エンジン内部でも同じような現象が起きているのでしょうか？(謎)

まぁ、味はともかく、見た目は同様なものが出来てます。

エンジン内部で温められた水分が、キャップ内で結露し、エンジンオイルと混ざって生成されたものかと。

なので、走行距離に関係なく、半年でのオイル交換にも十分な説得力があると思います。

それに、見た目では判らないオイルの酸化も劣化に入るでしょうし。

因みに、我が家でメインで使ってるセレナはどうなっているかというと…。



さすがにきれいなものです。

同じエンジンオイルを使っているのですが、使い方の違いなんでしょうね。


さて、話変わって我が家に残ってる雪なんですが…、



コレだけです！

たぶん、今日中に溶けて無くなるかと。

ホント、今年は暖冬です。

夏タイヤへの交換も早くなるかもしれませんね♪

安かったのでつい…。(笑)

エンジンオイルはＤＩＹにて交換しています。

車のメンテの基本みたいなものですから、業者さんには任せたくないんですよね。

何かあっても自己責任！…この緊張感が良い感じです。

で、このオイルなんですけど、ホームセンターのプライベートブランド。



ここでは、いつも１９８０円で売ってました。

コレが見当たらくなっていて、売り切れたんだなぁ…と思ってました。

そ、それが、ドーンと安売りしてたんです。

なんと、１６００円(税込)！

コレがですね、コメリのネットショップでは…



２４８０円なんです。

長期在庫で安くなったのかもですが、化学合成油なんで信頼性も高いかなと。

前車シエンタから使っているので全く不安はありません。

素人受けする解説もバッチリです！



あっ、自分も素人ですが、何か。(笑)

実は、もう２缶あるので、トータル２０Ｌ在るんです。

２０Ｌペール缶と同じ…。

４Ｌに小分けしてある状態と言いますか…。(苦笑)

まぁ、何はともあれしばらくはエンジンオイル購入しなくても済みそうです。

まだ店頭に２缶売ってるので、興味のある方は覗いてみると良いかも…。

♯コメリ上越高田インター店

因みに、ネツトで調べたら製造元は、中外油化学工業株式会社というところのようです。

お隣は、長野献血ルームにて…♪

皆様あけましておめでとうございます！

実は、新年早々寝元旦でした。

風邪だったのか、よく眠れずで発熱もあり、初詣に行こうとも思ってたのですがダウン。

でも、翌日にはほぼ復帰。熱も最高で３７．６度程度だったので、インフル…ではないと思います。

もとは末っ子が保育園からもらってきたらしく、嫁さんに移って最後は自分がトリを取った形に。(苦笑)

昨日は初詣で祈願も受けてきたので、きっと良い運命が授かった…ハズです♪

そのおかげか、今日は朝からとても良い天気になりました。

悪運が去った証拠！？…ということで、お礼方々さっそく献血に出かけることに。

で、献血バスが来てるか調べてみたところ、昨日３日は地元のイオンでやってたんですよね。

昨年は４日だったのですが、早めにチェックすべきでした…。(涙)

気を取り直して、出かけたのが長野献血ルームだったわけです。



お陰さまで今回も無事終了！８７回目になりました。

そうなると、気になるのが１００回に向けてのカウントダウン…♪

といっても、年３回の４００ｃｃ全血献血では５年ほど掛かってしまうのですよ。

なので、今年は成分献血で回数を重ねようかと。

成分献血ですと、頑張れば１か月に２回はできる計算になるので、余裕でクリアできる計算になります。

そんな献血予定日を忘れないよう、ケースにこんな工夫が…。



※新潟デザイン専門学校の青木真澄さん（デザイン科2年）作。



これからも、健康に感謝しつつ、無理のない範囲で頑張りたいと思います！

そうそう、ココの献血ルームには駐車場がありません。

なので、近くのTOiGOパーキングを使うように案内されています。



成分献血は時間が掛かるので、駐車券３枚程頂けました♪

因みに、ココの住所は鶴賀問御所町(つるがといごしょまち)ということで、TOiGOという名前になっているのかと。

そこは、２Ｆが女性用になってまして、男性は基本３Ｆ以上に止めることになります。

２階エレベータ前にトイレ(個室洋式)があるので、先に済ませておくと献血もスムースに行えるかと。



今回は、ちょうど中間点でした。(笑)

そこで、まじまじと自分の車を見たらすごいことに…！



そうです。凍結防止の塩が……。(汗)

ホント、これってとっても恥ずかしいのですよ。

地元、長野の方は新年を迎えて、ピカピカな車ばかりですし…。(涙)

帰宅後、速攻で洗車したのは言うまでもありません。

♯整備手帳「塩抜き洗車」

…ということで、今年もよろしくお願いします！

あっ、嫁さんと子供達は、近くのアニメイトに行ってました～。(爆)