エンジンが調子悪いと思ったら　その2

◆点火系、というかもっと基本的なところ

ターボアクチュエータは直りまして、アクセルを踏むととりあえず吹けるようになりました。ただ、若干吹け具合が安定しない。段付きがあったり、アイドルがばらついたり。これは点火系か・・・と思いました。

プラグキャップや点火ケーブルは交換の後があったのですが、一応キャップをグイグイ、と押して確認してゆきます。異常なし。デスビも・・・しっかりついてます。で、念の為イグニッションコイルのケーブルも点検すると・・・半分抜けてました。
しっかり差しなおして、走ってみたら不調が消えてなくなりました。単純ですね〜。
みなさまも調子わるいな、と思ったら点検をお勧めします。

◆ついでにプラグ交換

プラグキャップが固着してどうにも抜けなかったので自力DIYは断念してオートバックスへ。プラグは純正品で交換。プロは流石にキャップも外してなんなく交換してくれました。外したプラグをみると真っ白で灰のようなサビのようなもので覆われてます。電極が削れすぎて丸くなっています。ギャップも新品の倍くらい？とすさまじい。よくこれで走ってましたよね。交換後のエンジンは実に快調で滑らかです。アイドル安定、５０００回転魔で吹け上がりも問題なし。快調。整備はするもんですね。

ということで、ここまでであの地獄のガラクタのようだったジムニーのエンジン周りは走るだけなら全く問題なくなっちゃいました。でも、まだ色々問題残ってます。ちょっとずつ直してゆきましょう。