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頼んでいたホイールがやっと出来上がってきました！！

そして、装着！！！

う゛～～～

かっこえぇぇぇぇぇぇぇ～


自分で言うのもなんですが、、、

パールのボディにこのレッド、やばいっす・・・♡


RAYS　G25　バーニングレッド♪


※リムはフェンダー内に収まってるけど、
　ホイールデザインが、スポーク部が外に出るデザインで・・・
　フロントは、上から覗くとスポーク部が若干出てるような？^^;;;

詳細はいずれパーツレビューに記載しときます。

サーキット走行に備えて、最低限の準備をしておこうと
下記の部品を用意しました。

装着に関しては、整備手帳に順次記載していく予定です。



・シートベルトブラケット
　４Ｃのモノコックは、完全なカーボンバスタブのため、後から穴あけ加工や
　何かをネジ留め、溶接等の加工が一切できないので、
　４点シートベルトを装着の際にはこのパーツが必須です。
　≪装着の様子≫

・スーパーローポジションシートレール＋RECARO SP-GT2
　RECARO SP-G装着用の４Ｃ専用ローポジションシートレール
　≪装着の様子≫

この上記２点は、Kansai serviceさんからリリースされています。
また、色違いがあり、黒を購入の際は、colletさんからになります。

　バケットシートの装着には、一悶着ありました(笑)
　ｉボルトが無いと、ちょっとそれはそれで難ありですね。
　最初から、ｉボルト装着(付属)してるともっと楽だと思うんだが・・・

・牽引フック（前）

・牽引フック（後）


・ステンメッシュブレーキホース
　フラットアウトで販売されてました。
　
・ブレーキパッド
　プロミューかエンドレスか、、、ＤＩＸＥＬもあるけど、好みの問題で(笑)


　ブレーキ関係も交換！
　と思っていたのですが、、、
　フロントボンネットの開閉ができないこの車・・・

　マスターシリンダーどこやねん？？？


　うひょ～～～～～

　ネジ外して、フロントボンネット外さないと、ブレーキオイル交換もできないのか(苦笑)

　ということで、ブレーキ関係の作業は断念！！

　いったん、ノーマルブレーキで走ってから様子見ることにします。


　で、明日は晴れるのか？？？

先日、８００ｋｍまで慣らし走行を終え、残り２００ｋｍ！

夜な夜な走りに出かけ、２００ｋｍを走破しようと某Ｓ線へ。

そういえば、、、

と、なにげなくダイナミックモードに入れてみたら、

メーターパネルの表示の色が赤く変わり！？

ダイナミックモードに入った！！！(笑)


８００ｋｍ走破で、ダイナミックモードに入れれるようになるのかな？



アライメントが狂っているのか、このまっすぐ走らない暴れん坊を

公道でダイナミックモードで走るのは超危険な香りがするので

大人しく残り２００ｋｍを走り終えた。



翌日、ディーラーにて初期点検と初回オイル交換を行い、

さ～て、これからだ！！！


まずは、サーキット走る最低限の準備をせねば・・・