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昨日ショップに行って、完成したデルタに試乗してきました

と言っても、3000rpmまでのノロノロ運転ですけど

久々のマニュアル(笑)

久々のデルタの感覚でした。


苦節９年、、、全開にしたらどんな加速になるのかな～


近いうちにまた慣らしを始めなければなりません(笑)

目標は、２０００kmを２週間で！


こことココに画像を置いておきました！


・MASSIMO製カーボンボンネット
・ワンオフパイピング＋なんかのスロットル流用
・何用だったかＩＣとワンオフラジエーター
・奥に見える青いのがオイルクーラー、反対側にもう一丁
・何パイあるのか？　テールエンドまで全てワンオフ
・IWASEのシフトと赤に塗られた内装
・うねうねエキマニもワンオフ
・向こう側にはオイルキャッチタンクが隠れてます
　これの反対側、つまり手前側にエアクリが隠れてます。
・当時はＴＥ３７もワンオフだった。。。やっと履いて走行できる(爆)
・ＰＷスイッチ移設＋ＩＧスイッチ増設＋スターターボタン＋Ｖコン
・こんなところにＥＶＣ

と。


グローブボックスにＣＤを移設するつもりでしたが、、、
そこには　『金のV-Pro』が鎮座しちゃってる・・・

音無しかな～


足は、当時のオーリンズのまま、ダンパー抜けとか無いようだ。
ブレーキはもちろんオイル交換、パッドはプロジェクトミューで張替えしてもらった新品がどこかにあったはず...


とりあえず、全開できるようになったらサーキットに持ち込もうかな...


でも、どこか壊れそう・・・化石化寸前だっただけに(爆)



　　　　　里親、マジで募集中


　　　↓とりあえず思いついたのだけ↓
　　　　OS技研ﾜﾝｵﾌ・ﾂｲﾝﾌﾟﾚｰﾄｸﾗｯﾁkit
　　　　OS技研ﾜﾝｵﾌ・ｵｰﾊﾞｰｻｲｽﾞﾋﾟｽﾄﾝ
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　　　　その他多数

主治医より連絡がありました！


ついに！完成したようです。


苦節９年(爆)


ワンオフパーツの宝石箱や～♪



まずは、車検を取って、、、
コンピューターセッティング＆慣らし開始です！