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天気も良く、温かいのも今週中？？
ということで、発注していたタイヤが入荷したとのことで朝からタイヤ交換（笑）

履いてる夏タイヤが2013年製ととても古く、ひび割れも見られてたので
組み替えしてもらうためにタイヤを外して札幌へ持って帰る…
そのため、一時的にスタッドレスタイヤへ交換。

ん？？？
雪虫もチラホラ〜
このままスタッドレスタイヤでいいだろうか？

ま、片側１回上げるだけで前後交換できたので楽ではあった🤗

最後にこいつでエア補充



クラウドファンディングで販売してたエアコンプレッサー🎶

希望エア圧を設定し▶マークを押すだけ。
設定値になったら自動で止まる便利モノ

オフやサーキットで重宝しそう。
もっと早く欲しかった🤣

ｉ３が納車になり、ＥＶ生活が始まりました。

中古のＥＶ車ですが、レンジエクステンダーと言って、発電機のようなものが積んであって10Lくらいのガソリンが入り、バッテリーが残り数％になると発電機が作動して100kmくらいプラス走行が可能です。

札幌からの移動では、夜遅くに走ったこともありライトやヒーター等で電力を消費しちゃうので、およそ120㎞の移動距離でしたがバッテリーだけではちょっと足りなくてガソリンをちょびっと使いました...🤣

夜中の充電は200Vの普通充電🔌で、空っぽからでも寝ている間に充電が完了していましたね。
しかも、出発予定時刻を設定しておくと、事前にヒーターONで温めておいてくれて、走行中のヒーター使用を節約できるようになっています。
これらの設定は全部携帯アプリで設定が出来ちゃうので非常に便利♪

で、乗った感じは、まず中が広い！
エンジンルーム無いから？居住空間がとても広く、２クラスくらい上の車のような広さです。
車の大きさは軽自動車並みなのにwww

アクセルonの感じは、エンジンと違うのでジワーッと吹けるって感じはなく、べたッと踏むとモーターが勢いよく回り、ラジコンカーのような加速します(笑)
回生ブレーキが非常に強く、アクセル離すとブレーキ踏んでるのと同じように減速し、ブレーキ踏まなくても止まれます。
ワンペダルで済む感じです！
慣れると楽♪　慣れすぎると怖い(笑)

アップダウンのある通勤路では、下りで巧く回生ブレーキを使い発電させて電力節約？
節約せんと電力はどんどん消費しますね・・・
普段ガソリン車でもこんなに勢いよく減ってるんか？！と思うと、ガソリン残量もパーセント表示されたら、、、怖いです(笑)

一度の通勤で、25%～30%の電力消費しちゃうようです。
２・３日は充電せずとも持ちますが、晴れた日に家に置いてきて太陽光で充電したら、フル充電できるのかな？？？
夏場は一日休ませて充電日にしたらいいのかも？！
いろいろライフサイクルを見直してうまく節電して行こう！
ガソリン代は半分くらいまで減ってくれるかな？！？！？！
で、問題は電気代がどれだけ上がるか・・・

あ、これ後輪駆動です😅
雪の無い地域なので冬でも乗れると思って...