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ようやくデルタの慣らし２０００kmが終わりましたよ～




最初の1000kmは3000rpmまで
ブーストもほとんどかかりましぇん(笑)

５速3000rpmじゃ、高速でも115kmくらいしかでましぇん
追い越しもできず、とても辛い1000kmでした・・・

1000km走行後、オイル漏れ(やっぱり振動で滲むのよね～)の修復、
その他のチェックをし、5000rpmまでのセッティングをしてもらいました。


そして、先日のハロスパ高速ツーリングへ参加することができたしだい。
まだまだ第２段階の慣らしなんですが、５０００rpmまでホントにいいの？？？
デルタの元々のレッドゾーンは6500rpm回転から・・・
慣らしというより、ほとんど全開じゃない？？？(笑)



踏んでビックリ
3000rpmすぎからブーストがかかります
ただし、慣らしなので(笑)0.8barまで。



それでもさ　２速３速での5000rpmまでの加速は、、、

ポルシェターボにも負けないくらいのド加速力
だと思う(笑)　もしかしたら音だけ？？　錯覚？？？

その時のウェイストゲートの何とも表現のしがたい爆音が
チョ～たまらなくステキなんですよ


４速に入れると、チョイとだけ鈍るような加速も4000rpmを超えたら まだ続きます
４速5000rpmだと、ぬえわkmくらいだったかな・・・
そして５速に入れると、ジワーッと加速を続け、 やはり4000rpmを超えるとさらに加速


５速5000rpmで、ぬよわkm超えまで行きますが、 加速力は衰えようとしません


6000rpmまで回せれば、ストレス無く加速し続けるような気がします。
そして、これがまだまだ余力の０．８barですからね


ブーストは１．５barまで掛けても大丈夫？そうですが、
ミッションやら何処か壊れるのもイヤなので、安全マージンとって、
１．３barまでしかかからないようにリセッティングします。

エンジン回転数は、フリクションロスも減ってかなり上まで回りそうです。
8000rpmとか？メーターは9000rpmまであるぞ～
でもでも、これも壊したくないので、7000rpmまでに自粛します(爆)
でも、8000rpmくらいまでは燃調とっとくか。。。




７０００rpm、１．３barが楽しみです

トンでもない化け物になってしまいました




でも、元のデルタってどんなんだっけ？？？
９年ぶりなもので・・・忘れてしまってます
どんだけ速くなってるのでしょう？？？
気になりますよね～



ということで、お友達さんに乗っていただこうと思い、 お誘いしました




そうそうそういえば、加速力だけでなく、、、
このデルタについてるブレーキ、かなり効くような気がするんだけど

強烈なストッピングパワーで、シートベルトが身体に食い込みまっせ
ちょっと左右に振られますが、そのストッピングパワーは
ポルシェにも負けないくらいに感じるんだけど・・・
この特注パッド、かなり効いてるよ～
耐久レースでも大丈夫なはずなんだ・・・
シビックの３時間耐久レースで１／３くらいしか減らないし、
それで予選アタックもできちゃうパッドがベースなのだから。



それもお友達に確認していただこうと思います



ではでは、続く。。。