YoSy☆のブログ一覧

蝦夷梅雨のような曇り空が続いてましたが
久しぶりの朝の快晴！

ルビコンで岩に乗っかってみました。



楽しい～～～




もっといろんな所に行きたいぃ～～～

でも、その前にリフトアップせねば・・・
フェンダーにタイヤ当たってるぅ～

背面タイヤは見た目カッコいいのだろうか？？
好みは人それぞれ…として🤗

メリットとしては、パンクしたときのスペアタイヤとしての機能。
他にメリットあるかな？？(笑)

デメリットとしては、
・重たさからくる燃費悪化
・後方視野の悪化
・バックカメラの視界狭い(ゲレンデの場合)
・後ハッチの開閉に邪魔(カブリオの場合)
と機能的にもいいことはありません。

しかし、外したままだと車検が通らない、ディーラー入庫できない、、、
と非機能的なデメリットが生じるというなんとも納得いかない……苦笑
こんなことを理由に、背面タイヤレスを諦めている人も多いのだろうな…と思います。

ラングラーの場合、背面タイヤレス時のカバーなどもパーツとして出ており、レス化している人もけっこう見かけます。

個人的には、見た目も無い方がスッキリしてカッコいいと思うし、自分は両車でレス化に取り組みます(爆)

まずは、、、、
ゲレンデでタイヤ外し。
あとはこのタイヤ固定のブラケットを外しますが、内装外して内側からの固定を外さなきゃならないということで、この続きは後日😅


そして、ラングラー…
ディーラーで詳しく調べてもらったところ、タイヤを外して車検不可になる理由は、全長が変わるから…
これは誤りのようです！
全長にはタイヤまでの寸法が入っていないというのです！
つまり、タイヤは外したままでOK？！
問題はハイマウントランプとタイヤ固定ブラケットの突起のようで、、、

ハイマウントランプの位置は、通常のテールランプより上方に無ければならない…
突起物はあってはならない
とのことでした。

また、背面タイヤレスで車検に通すには、車検証の構造変更手続きが必要になるのか、それとも記載事項変更で済むのか、その辺も踏まえて堂々とレスに出来るよう取り組んでみます🤗