M13Aエンジン

この車を選んだ時は、５０車ぐらい試乗して決めました。
それもSUZUKIと言う先入観からのダークホース。

試乗した時から、M13Aはなかなか良いエンジンだとは思っていました。
素直に良く回る。
１５００ｃｃも考えたが小回りが利く１３００ｃｃにした。嫁の事も考えたらAT。

やっぱり、自信のあるエンジンだったんですね。

http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200007/14.html

ワーゲンのエンジニアが最近コメントした１気筒あたりの理想の排気量、
ガソリン車は３００ｃｃ、ヂーゼルは４００ｃｃ。

わたしの自論は３３３ｃｃです。

スイフト1.3Lは正確には１３２８ｃｃです。ほぼ私の自論に合う。

おそらく1.5LのMTは運転が楽だと思いますが、運転する楽しさを味わうのは1.3Lかもしれません。

プロフィールに書いていた、色の名称を間違えていました。
正しくは、ガーネット・オレンジ・メタリックです。