R1,R2

多くのスバリストが脱会表明をされているようで…
○ヨタの影が見え隠れします。

スバルは３０年前に大学の先輩、と言っても同じ大学ではなく、大学のサークルの先輩、
がレオーネ１６００　４WD　VANで良く乗ってました。（リア・デフはブルーバードのモノ）
運転しましたが、猛烈に癖のあるハンドリングで、こんな車は駄目だと思いました。
レガシーになるまで磨き続けるスバルを見直しました。（この頃は、戦前の関係で日産とエンジニア仲が関係が深い）

超おかしいダルイ駄目なハンドリングでした。
彼は今でも乗っているようです。（何年も前からスバルも部品が無いと言ってるみたい）

あと、大学ころの京都のバイト先でのスイングバックの先輩変人で夏でもスパイクタイアで、東名・名神を走って横浜から出張に来てた。

４輪スパイクで高速道を走ると、スケートリンクのように滑って走ります。

R1 は知りませんが、 R2 は乗ったことがあります。軽にしては大きいタイヤなので乗り心地が良いし、高熱を発しますがエンジンが意外に吹き上がりますね。軽なのでサイズが小さいけど、それ以外の欠点は無い、良く出来た車と思います。

スイフトを買うときにR2を試乗しました。
CVTがはじめてで違和感を覚え、それが印象的。やっぱり６６０ではきついです。

同時に乗ったインプレッサのハンドリングの良さに驚愕したが、あの車体に１５００ではとても満足できない。でも２０００はちょっと予算オーバー。
嫁はインプを欲しがったが、私の一存でスイフトに。
貧乏人は燃費・維持費考えたら軽自動車ですなー。