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イイね!
2017年01月22日

OIL漏れ

OIL漏れ 2016年4月頃にOIL漏れ止め剤を使用しかなり効果があったが、
その後 秋頃にOIL交換をし、KUREのOIL添加剤を使用。

http://www.kure.com/product/detail.php?item_id=170

OVER50000kmという製品です(たぶん500~800円位)

これは使用したとたん、エンジン回転は滑らかにはなりましたが、
OIL漏れには効果が無かった感じでジワジワ漏れ(滲み)出しました。

よって、今回は高級品WAKOを買おうかと思いましたが、たまたまコーナンに今日行き、
昨年と同じものがありましたのでカゴに入れました。

又もモリドライブです。(1280円かな?)
まだOIL交換時期では無いのですが、OIlは20L缶で購入してるので、
小春日和にでもなればOIL交換しようと思います。

ちなみにOILはモノタロウの SN 5W-30 だったと思います。

他に1L缶が2個 他メーカーのが有るんですがどうしようかな?。
(混ぜるW)



あと重大案件だったアイドリング不安定は、KUREのインジェクタークリーナーを1本使い。
ハイオクガソリンの連続使用でほぼ、治ってしまいました。

寿命の来てるプラグ交換や高圧コード交換、高圧コイル交換と回り道しましたが、こんな落ちだとは思いませんでした。


皆さん、ハイオクガソリンは伊達に価格高くないと思いましたヨ。
ブログ一覧 | 整備 | クルマ
Posted at 2017/01/22 23:56:38

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この記事へのコメント

2017年5月5日 19:12
アイドリング不調が直ってよかったですね。

ハイオクは、各社でオリジナルの添加剤をいろいろ入れているので洗浄効果もあります。
自分もバイクのアイドリングが不調だと前オーナーに言われたので、ハイオクを入れ続けています。

行きつけのショップにもE/Gを開けたとき、ENEOSのハイオクが一番きれいになっていると言われた事があります。
コメントへの返答
2017年5月6日 0:53
コメントありがとうございます。

アイドリング不調は完全に治った訳ではありませんが、ホボほぼ気にならないレベルです。

以前は、もうエンストするんじゃないか?、このポンコツはもう帰れないんじゃないの?、次の信号まで走れるの?、次の電信柱でダメなんじゃないの?、発進加速でアフター・ファイアーがパンパンして歩行者に指さされ不審がられる。こんな感じからすると、ほぼ問題無しです。

おそらく、インジェクター詰まりで不調なんでしょう、寿命?。

ハイオクの使用で、夏のノッキング対策も込めて少し贅沢させます。

会社の同僚も、単車はハイオク・ユーザーが多いです。

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