生産委託に思う。

SONYの車開発の記事のURLに書いてあった、車体開発ですが、クルマの生産委託がこんなになっていたのは驚きました。
SONYの車体開発委託先は、オーストリアのマグナ・シュタイア社で、
現行の生産車は、
メルセデス・ベンツ・Gクラス（1979年 - ）
BMW・5シリーズ（G30セダン）（2017年 - ）
ジャガー・Eペイス （2017年 - ）
ジャガー・Iペイス（2018年 - ）
BMW・Z4（2018年 - ）
トヨタ・スープラ（2019年 -
と自動車トップ級企業がずらり。

私自身は、自動車業界の者では無いので知りませんでした。

私の知る、日本の飲料業界でも、生産委託は盛んにおこなわれており、
消費者が飲んでいるPET飲料の多くの同じ生産ラインで、ライバル会社の製品と共にどんどんと生産されています。
独自ブランドは殆ど持たず、業界では「ボトラー」と称します。
（ボトラー＝壜詰め専門業者の意味から）
コンビニ・スーパーで並んでいる種類の飲料壜の数だけ、メーカー工場の数が有る訳は有りません。（工場はそんなにない、数えるくらいです）

昭和の初期の自動車の開発のドキュメントで、NHKが作った番組の感覚から天と地ほどの秘密主義の差が有ります。（生産段階ですからね）
NHKの番組：　https://www.youtube.com/watch?v=Wie9AEYICWg&t=765s

秘密保持契約が守られ、技術が高度化されて来た今、マネをするのは簡単ではないですから出来るんでしょうね。

マネと言えば中国のように自国に有利な契約しか許されない枠で、技術を盗むが如く、あらゆる分野でコピーしまくる国にはまいってしまう。

SUZUKIの修会長が、全てを捨てて中国から撤退したのは激しく賛同します。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-02-07/Q5B24VDWRGG301

今欲しい車は、アウトランダーPHEV　かな？
中古車を調べてみよう。