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燃費とガソリン冷却の件を調べていて、現時点でエネルギー変換効率４０％と言う素晴らしいエンジンが、新型プリウスには積まれている。

顔がどうだスタイルがどうだ、運転手がノロマだ、やれ痴呆老人が乗っている、悲しい事に暴走しコンビニに突っ込んだり、若い妻子を事故に巻き込むなどと話題になるが、ともあれ燃費性能は素晴らしい。

ガソリン冷却は、本プリウス以外の全ての車で行われていて、全開走行時には約２０％のガソリンが冷却に費やされているそうです。（ガソリン冷却で検索）
現行プリウスは全域で理想空燃比で走る車（おそらく世界唯一）

※だからスイフトでアクセル全開で走ると驚くほど燃費が悪くなる理由が分かった。（初めて買った車はSOLEXを積んだセリカ2000GTLBでした、全開で走ると燃費は2km/lを切りましたが・・）

機構では、発電機はエンジンにモーターとして一体化してる、水冷エンジンには付き物のウォータ－ポンプも電動化し、エアコンのコンプレッサーさえも電動であるので、クランク・シャフトのベルト＆プーリーは要らないと思ったら、有るのである？？。

wikiより
また、補器類のうちウォーターポンプとエアコン用コンプレッサが電動化されているため、それらを駆動するための補機用ベルトが存在しないが、他機種と同様にクランクシャフト端にベルト用のプーリー（クランクプーリー）は備えられている。これは動部品が他機種と共通であるため、振動特性のマッチングに不可欠な部品であることによる。

完全に無くなると、整備時に手で回す事も出来なくなるから、要るよね。

と言う事で、本プーリーはあるらしい、ので今度ボンネット中を見る事が有ったら皆さん見てください、ベルトの無いプーリー。
※未だ改良の余地が有ると言う事ですね。（ジョブズが水槽にiphoneの試作を沈めた様に・・・）

会社のメンバーと話したんですが、
メンバー：シエラが欲しいけど、駐車場代（２万）が無理だから買わない（買えないｗ）。
メンバー：Gクラスのパクリだな！真似やり過ぎ！。

笑いネタ　　https://www.youtube.com/watch?v=fKzIHAM2WkA&t

車格が違い過ぎて気が付きませんでした。
言われてみればシルエットが似ていなくもない。

ディフェンダーも窓たってますよね。悪路では屋根がぶつかる事もあるのにね。

小型車程キャビンの窓は立っている方が居住性は上がるから当然だしなー。

そのうち、スリー・ポインテッド・スターのエンブレムを付けたシエラが出そうな気もします。
（マニアしかわからん？？）

K15Bエンジンはどうなんでしょう？ネ。
ロングストロークでこの車には合ってる気がする。

https://www.youtube.com/watch?v=oG_tMMhtBGc


シエラが欲しいけど、実際に買うとすると660になるんだろうな。

追伸
シエラのスペルと発音を少し調べた、少しだから間違いが有ればゴメン。

SIERRA　と言う事で　お山の名前らしい、私はハムなので　Ｓ　のフォネティクコードはシアラーと教えられた。（フォネティクコードとは軍事・公的機関などで、電話通信で正しくアルファベットを送る必要が有るので頭文字から単語を決めて送る、特に母国語が違うと発音や通信状態で正しくコピーできないから）

どーも同じスペルみたい。
ＮＡＴＯコードではシアラーだな。

https://ja.wikipedia.org/wiki/NATOフォネティックコード

シエラはどこの発音だ？？米国？欧風？

日本語の和文コードもあります。
私がハムになった時、母親が和文コード話し始めたので驚いた。
小学生の時に通信員の訓練を受けていたそうです。（太平洋戦争の時）
http://www.ne.jp/asahi/yokohama/cwl/phonetics.html
ここは、シエラと書いてる。

シアラーでなく、シエラが正解なのか？。

このコードは、小学校から教えれば大人の世界で電話での無駄なやり取りが省ける。

外資系の電話オペレーターのお姉ちゃんと、長いあるアルファベットのコードを伝達する時、
NATOフォネティックコードが判るか先に聞いて使用して凄く便利だった。

たしかマイクロソフトの、ウインドウスの何かロックされたＯＳの解除をする時です。

電話オペレーターのお姉ちゃんは、結構知っていて話が早い。

TVのCMを見て気が付きましたが、SUZUKIのJIMNYのロゴが「N」が逆さ文字なんですね・
トイザらスや東京ブランドみたいにしてた。
昔からだったのか？？。

それと新型JIMNYに空転防止システムが付いた。
悪路で空転したら空転したタイアだけにブレーキを掛ける電子制御だ。

LSDやデフロックのようなメンテナンスやコストが掛からない、
既に付いている４輪ABSの応用で済む。

昔の運転テクニックで後輪が空転したら、サイドブレーキを引きながら進むのと同じです。

とにかく、ラダーフレームで良かった。

CMのセンスが良いですよね。

新型jimny　カッコイイ　シエラが特にいい。
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/special/

スーパーキャリーも良い。
http://www.suzuki.co.jp/car/carry/

コスパでワゴンRも良いけど、アルトのシンプルさも好き。

SUZUKIにこだわる訳では無いのですが、それしか見てないから・・・。

自動車雑誌やその他プロが試乗する時は、排ガスの試験を必ずし、結果を公表すべき😑、それくらいしないから、ああなる。
報道機関の使命だ。