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アマチュア無線家ですが、総務省で免許申請関係で余りの効率の悪さでボヤキます。
１．局の包括免許制への無進化
米国のように、資格による包括免許制にするのが効率的。
そもそも、機器や電波帯や出力を大体個人の免許資格で決めているので、
無線機やアンテナを買い増す度に、局免を申請するのは馬鹿げてる。
違法無線局を開局する者はそもそも免許など取らない。

実は、総務省の天下り先が沢山出来たため、包括免許制になると配下の団体の存在意義が無くなるので、包括免許制は望み有りません。
（私でさえ、いくつ団体が出来たのか数えられない）

菅政権の、縦割り行政の不満に書き込む前に門は閉じられてしまいました。Ｗ

２．局免の申請や更新で、インターネット申請できるが、なんと信じがたい事に局免許状を送付する送料は手数料電子送金（郵便局だけのATMか、一部の銀行送金システム）に含まれない為、運送業者の着払いか、返信用封筒を送付する必要が有る。
通信販売で、送料は別の支払い方法を要求されるのと同じ　馬鹿げてるでしょ。

実はこれでも以前より便利になったので、進化してるのだ。
昔は、手数料は収入印紙だった。用紙も専用でJARLで買う必要が有った。
しかし現代ならせめて、クレジットカードか銀行の振り込みでないと、会社人には厳しい。

別件で・・・・
アマチュア無線で「LOG・業務日誌」は相当前にしなくて良くなった。
大体、遊びなので要らんでしょ、誰も見にこないし。
2年前まで、ＰＲＯ無線は完全義務、やっと録音で良い事になった。
兎に角、法が現実に追い付いていない。

ＮＨＫの受信料も同じ、明治・大正時代の数百人の数の受信者の為の受信料金の制度が始まり、今もそのまま。（一部の金持ちの為に、血税を使えないので受信料とした）

現在は、ほぼ全国民がＴＶ・ラジオの恩恵を受け、非常時に放送の必要が有るなら、これは税金で運用すべき放送局である。

電波法は、殆ど昔のまま放置されたシーラカンスの化石だ。

※LOGのトリビア（生きて行く上で、関係ない雑学）
ＬＯＧとは「対数」も有りますが、
最近ではブログ（ＷｅｂＬｏｇ）の単語が毎日のように聞きますが、日記の事。
何故、日記がＬＯＧ（丸太）なのか？の話。
「無線日誌」もＬＯＧです。
実は、語源は船の「航海日誌」です。
大航海時代に航海士が、船速を計るのに、
丸太に紐を付けて、紐に一定間隔で結び目を作り、海に落とします。
船が進んだ分だけ、紐が放たれますから、その結び目の数を数えます。
その結び目数が、「ノット」そのものです。（結び目＝ノット）
丸太を使った測量ですから、それが書かれたものが「航海日誌」ですからログと呼ばれました。

進む船で、丸太を回収するのは大変ですから、のちに船首から落として　船尾で回収し、その間の秒数の逆数で船速を計った記録も有ります。

他にも、いろいろあるんですが今日はこの辺で・・・・。


2020/10/11追記：行政支払いONLINE決済の件
https://www.msn.com/ja-jp/news/politics/%e8%a1%8c%e6%94%bf%e3%81%ae%e6%94%af%e6%89%95%e3%81%84%e5%85%a8%e3%81%a6%e3%81%a7%e3%80%8c%e3%82%aa%e3%83%b3%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%b3%e5%8c%96%e7%9b%ae%e6%8c%87%e3%81%99%e3%80%8d-%e6%b2%b3%e9%87%8e%e8%a1%8c%e9%9d%a9%e7%9b%b8/ar-BB19UjLy?ocid=msedgdhp