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昨日、右前のホイールを外してスタッドボルトを調べました。
結果：ボルトに大きな傷・潰れは無し。

交換は必要なしでした。

フランジ面＝ブレーキローター　に吹き付けてあったシャーシーブラックが全て剥がれていました。
アルミホイールが踊ったからと思われます。
（ホイールを良く交換するので、隙間の錆び止めに吹き付けてます）

改めて、ブレーキローターを研磨か交換しないと・・・・・・。

スイフトオーナーのみなさまこん＊＊は、

いまさらなんですが、
グローバル・SUZUKIのプロモーション・フィルムはカッコイイです。

http://www.globalsuzuki.com/swift/index.html

何で、日本のセンスとは違うんですかね？？。

CMも良いです（レクサス風ですが・・・・）、どっちも長いですが・・・・、見ごたえはまあまあです。

プロモーション・フィルムはクラッシュ・テストの映像も少し有ります。

SUZUKIは宣伝が相変わらず下手ですよね。

こっちは私の趣味
「radio　ga　ga」からの「lady　gaga」です。

http://www.ladygaga.com/telephone/default.html

コレは長くてオモローです。

先日、タイアを交換したのは書きました。

タイヤ館ですが、「トルクレンチでちゃんと閉め付けました」と言ってたが、
今日、右前が完全に緩んでいる。
全く締まっていない、１回転以上締まった。

いきさつはこう、
今朝、ガレージから車をバックでステアリングを切りながら出て前進したら、ガタンガタン音がする。
町内を１周して、家に戻り、締め付けなおした。

右前が完全に緩んでいた。
既に６０ｋｍ近所を走行している？。
なぜか前日等の前進走行中は、「異音は出ない」？。
プロだからと言って安心してはいけない、人間だから。

３２年間、約１００万ｋｍ走って来たが、ホイールナットの緩んだ車に乗ったのは初めてです。
トルクレンチで締めるのを完全に忘れているようだ。
電話したら、今日は休みだってさ。

スタッド・ボルト大丈夫？？？？？？。

私が、若いころピットに入った時は、３回車の周りを廻って手で締めてました。
神経質すぎるかもしれないが、締め忘れや、勘違いも忘れも　全く無かった。
たるんでるよな。

純正の鉄ホイールに嵌めてある夏タイア（ファイアーストンのTZ-100）の残が、４ｍｍになった、
どうもトレッド面の周辺が減っているので、乗り心地が悪い。

同じメーカーでファイアーストンのFR10に交換しました。
冬タイアで溝残５ｍｍのTOYOガリット２の5年目が付いているホイールを持ち込んで嵌めてもらいました。

日本のBS製だと思っていたら、インドネシア製だった！！。
※ちょっとへこむ。　まあ安いし　しょうがない。

175/65-14サイズ変えようかと思いましたが、まあいいか。

新品タイアはめっちゃ乗り心地良いです。

こみこみで25310円。