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昨日OIL交換しました。（エレメントはそのまま）安価なOIL（カストロXLX）は４４００ｋｍ走行では駄目ですね。
エレメントは１００００ｋｍを目途に交換してます。

今日はブレーキ・メンテナンスと冬タイアに交換しました。
パットの残は１ｍｍしか無く（経済的！）、交換の気候もちょうど良い感じ。（寒い日の交換は嫌）

ブレーキ・フールドも交換しました。　トヨタのDOT3　まだまだ行けそうな色でしたが・・交換。

夏タイアが空気圧不足でFR10が偏磨耗してましたので、
今回の冬タイアは少し高い目に空気を入れた。
前２．４、後ろ２．２。

このスイフトの廉価グレードでしたので、細くて径も小さいのが標準です。
このサイズに合わせると、どうもフロントは荷重力不足になる様です。
やはりXGグレードを基準に考えた方が良いと思いました。

ブレーキ・ローターの厚みもチェック、残１８．５ｍｍ
ローターの裏には、ミニマム基準がエンボスで書いてあり１８ｍｍです、
次回迄はもたしたいですが、スポーツパッドですから、次は交換ですね。

あっATFとクーラントも交換しなきゃ・・・。

http://www.carview.co.jp/news/0/153141/

もう１度、こんなクーペ乗ってみたいな。

出たら、買い換えようかな？　なんて思ってしまう。

引越し準備で大変です。

物を捨てられない性格です、駄目です、破綻してます。

心を入れ替え、「断捨離」　で行きます。

倉庫と自室の整理　困ったー。

駄目だー　ゴミ屋敷化してる。　

http://www.rui.jp/ruinet.html?i=200&c=400&m=165929