kan3のブログ一覧

プラグを（ケチって）２本だけ変えました。

アース部の白金ポイントの溶け落ちた２本のGAPを調整したのもより更に安定したが、
やっぱり完治までしていない、時々回転が乱れる。

１３万km走行のプラグですからケチらずに４本交換すればよかったかも、
こうなるとあと２本も交換して、
その後、プラグコードもシリコンとかに変えて、
それで駄目なら、COILも変えないと・・・。
２週間毎にするか・・・、
出稼ぎ中なので、ゆっくりと・・・。

YAHOOのオークションで、ブレーキローターの中古も手に入りそう、
（７万ｋｍ走行の中古）ま、今のよりまし（段付いて、PAD交換出来ないのです）。

新幹線代とバス代の請求が、８万円ぐらい来た（仕事以外）　。
請求が利用日でなく予約日なのね・・纏まって来た！。
世の男どもの都合なんでしょうね。（行動が妻にばれない様になってるWW！）

しかしカード類多すぎ・・なんでセゾンだけで３枚（セゾン・ウォルマート・パルコ）も有るのか？。
なんで、JRは３枚も要るの？。（東日本・東海・西日本）
１１枚です、転勤時に４枚解約したのに・・。

猫の医療費もたまらん、健保に猫８匹　入れて欲しい。

どーも、乗らないと調子悪くなります。
ベルト鳴き＆アイドリング不調は経年変化か？。

７００ｋｍドライブしたが改善しない。

ベルトを締めてとりあえず鳴き止みました。　ベルト交換はどーしようかなー。

１３万ｋｍ走行でプラグは１度も交換してない、誰も見ていないと思ったが、エアクリーナーを止めている螺子４本中の１本が、他の３本と違う、誰か外した時に螺子を無くしたか、新車時から違う螺子なのか？、振動防止ブッシュに変な形で止まってる。（W）

初検のみディーラー車検です、前回は自分で車検。
まあいいか。

本題に戻って、プラグを見ていくと、２番と４番のアース側の飛び出したポイントが無い。
溶けて飛んでいった形跡が残るのみ。
これではアイドルが不安定になる筈、思った通りプラグギャップが広がっていたのです。
※エンジンを吹かすと、まだ電圧が上がり火花が飛ぶレベル。

マイナス電極は、プラス側を中心にして円形に消耗してます。
新品プラグの手持ちが無いので、ギャップを１．１ｍｍぐらいにして元に戻すと、嘘の様にアイドルが安定した。

全体にプラグは、白くなって焼けてます。
※ぬやわkm/hで数分間も飛ばすのはこの車では想定外なんでしょう。
大体　車内が　焦げ臭くなるんですね。

お金無いので、プラグは2本だけ注文しようかな。

※この２日で動物病院に４匹で３万円　PET用品で２万円出費でモー大変。
新顔はラグドールの雄です。

今夜は、夜行バスで横浜に移動。

昨日ドライブに行きました。
飛騨河合で岩魚の塩焼き美味しいですね。
夏季・土日・昼間のみ。

どーも最近車に乗らないので、調子が出ない。
走り始め、ベルトが鳴く、エアコンのコンプレッサのON/OFF時にアイドリングが乱れる。

放置状態なので、蜂が車に巣を作りだす・・・。

ベルトを張ってくるかな・・。

フロントのストレーキを自作して、接着剤で付けましたが、
小さ過ぎるのか？、タイアも夏タイアにしたりしているのもあり、良く判りません。
アングル形をした、家具に貼る、クッション・テープです。（W）

※ストレーキは新しいプリウスやBMWのタイア前に付いています。

もっと本格的な底面のフラット化がしたいな。

飛行機の本を読んでいて、なかなか興味深い。
若い時から、今までに数十冊程読んでます。

今回は「航空工学入門」：財団法人　日本航空技術協会
ISBN4-930858-86-0
※殆ど知っている内容でしたが、復習と最後の方で計器の処は知らない事が多く面白かった。
素人に判り易かったです。