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SUZUKI にWebから依頼していたカタログが着きました。
Webでも見ていたのですが、詳しく見たところ、簡単に言うと、日産にある「セレナ」の「マイクロ・ハイブリット」と同じ物が新追加されました。

例の約２馬力の小さなベルト駆動のモーター・発電機が付いたのです。
特許関係は全く解りませんが、カタログで見る感じでは「同じです」。

セレナの「Sハイブリット」は、「極めて低コスト」（約１０万円）で「電気モーターで加速をアシストする機構です」、私的にどう見ても同じですね。

カタログでは、「加速時６秒間モーターでアシスト」その後「３秒休ん」で、又「６秒アシスト可能」の繰り返し、SUZUKIは頻繁な充放電用に「リチウム・イオン電池」をエネ・チャージから積んでいますので、有る意味進化してるのかも？。

セレナと同じように、全車種でなく、最上位仕様（FZ）のみの採用です。

軽自動車と言うカテゴリーでは、「低価格と言う非常に重要な性能」を落とす事無くハイブリッド化するには、マイクロ・ハイブリッドは最適だと思います。

ワゴンRの他の中間グレード（FX）では、この機構を採用せず、今までのエネチャージで留め置いています。

なお最廉価グレード（FA）では、エネチャージすら採用していません。
純粋の従来型が頼みの最低価格版（１０７万円）ですが、それでも結構良い燃費を叩き出しています。

男っぽいデザインの、兄弟車のワゴンR・スティングレーでも、従来のターボと新型のS・エネチャージがラインナップされています。

これでも、エネチャージの「アルト・エコ」の３５km/Lを超えられないと言うのは、アルト・エコの凄さを更に感じさせられました。

本当に恐ろしい災害です、日本は山国と言えますよね、こんな大雨だと全国どこでも有る「谷筋」や「扇状地」で起こりえる訳です。山から１～２ｋｍ位離れていても、土石流は襲ってきます。

TVを見ていると、土石流の前兆で「臭い」の話があります。
私の過去の経験で、山道で大雨の後の運転で、急に「生臭い」臭いを感じた事が有りました。
以前から聴いていたんですが、自分が嗅いだ事はそれまでありませんでした。

皆さんも、雨の後の山道を走行するときは、外気導入で五感をフルに使用する事を薦めます。

どんな臭いかと言うと、「腐葉土が腐った・泥が腐った感じ」で、「なんとなく生臭い」、普通は感じた事が無い　嫌な臭いです。

この時は。土砂崩れは起きませんでしたが、おそらく一歩手前だったのでしょう。

住んで居る所が気になる方は、Webで自治体の「防災マップ」や「ハザード・マップ」を調べてください。

昔は戦争が起こると＄が上がった。　
近年は、戦争になると￥が上がる（怒！）

マイコプラズマで1week休んでしまって、気管支炎のお土産。

８月１日夜（金曜日）に新幹線で帰郷し発病、
土曜日は寝たきり、
日曜日も寝たきり、
月・火は有給休暇だが、寝たきり。
火曜の夜に何とか新幹線で又出稼ぎに。
水曜日は高熱で全然出勤は無理と判断し、いつもの医者は定休日、ネットで他の内科を歩きで訪ねたら、1weekの夏季休暇。途方に暮れて倒れそうになったら、薬局が沢山有るエリアに、目の前に総合病院が出現。
そこで診察して貰い、X線・処方箋を・・・。

いくつかの薬のおかげで、大変楽になったが、本日もまだまだ仕事は無理。

※体力が落ちてる時期に、マイコプラズマを　たぶんばら撒いた　あいつを呪ってやる。

※新しい抗菌剤（抗生物質）は、処方の仕方が劇的に変化したんですね。
昔のタイプは朝夕・毎食後ですが、新しいのは朝食後１回のみ、多量の薬で一気に叩く。
（動物病院の犬猫は昔からそうですが・・・）

効果も高く・耐性菌の発生の可能性も少なくなるようです。

そうといっても昔の薬の処方は、薬事法で変えられないのでしょうね。