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いくつか共感できる。

パジェロミニのEV化、速度０からの最大トルクが得られるEVは、悪路走破で最適のエンジンソースであると思う。（充電は大いなる問題ですが・・・PVで頑張ろう）

アウトランダーPHEVへの応援、この車は現在考えられる最適のエンジンソースで、アウトランダーPHEVは、２世代目に突入し満点に近い車になった。
しかし、初代からほぼ満足できる完成度で、三菱の技術の粋を集めた日本車の最高峰の１つである事。

ジムニーへ愛が感じられる、実用一辺倒の車にリスペクトが感じられる。


作り置きのパジェロミニが２０１７年まで販売されていたこと、驚いた。