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電極に貴金属を使ったタイプの全てが、長寿命型ではないのですｗ。

マイナス電極にも貴金属を使ったタイプが長寿命型です、
マイナス電極何もないのは2万ｋｍで交換だそうです。

型番での、その見分け方が書いてありました。

型番で「P」や「I」が書いてあると「プラチナ」「イリジウム」の電極ですが、
後ろにある場合、片側（中心電極）だけが貴金属。
前の方にある場合は両電極（中心側＋アース側）で長寿命タイプだそうです。

眼で見ても、判るんですが、型番も苦労してますね。

※ちなみに、私の車、セミ・ダイレクト点火だから、倍消耗します。
12万ｋｍ走行した時点検、4発中　2発がマイナス電極の、貴金属チップがなくなっていました。
おかげで、点火コイルも道ずれで心中してしまいました。
プラグギャップが開くと、点火コイルが故障します。
マイナス電極の貴金属チップが飛ぶのは、
エンジン廻し過ぎと、ＮＧＫのエンジニアに言われました。
全開で、数十分も回すことが良くあったのでその時かも？？。