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OIL交換のインターバルは、どこのSNSでも結構「わちゃわちゃ」します。

私の車のマニュアルでは、（たぶん）15000㎞で、
シビアコンデションで半分の7500ｋｍだったと思う。（自信ないｗ）

でもって、日本国内では多くの車がシビアコンデションだ、とか。
そんな訳無い、メーカーの基準の通りで充分だとか言い合ってる。

OIL交換のインターバルは、もう宗教のようなもんで、自分が信じたら、他の意見は全て間違いなのであります。

ここで一つの目安が有ります。
それは、
自動車のカタログ燃費を下回る、実燃費の場合は、シビアコンデションです。

特に、初期の頃の「10.15モード燃費」ですね。
これを下回る悪い燃費の車の使い方は、間違いなくシビアコンデションです。

皆さん、上回ってますかｗｗｗ？。

※超安物の大吟醸飲んでます（パチモンです）

個性ある車のサイトの件
https://greeco-channel.com/
ココ

カタログ情報から、いろいろな考察をされています。
私には、とても面白いのです。

かなり癖のあるサイトで、自分の知りたい時に、知りたい事がなかなか見つからないｗ。

そんで管理者さんに感謝です。

見つけたい情報のコツは左右のメニューから行くか、
知りたい車の名や型式とgreecoで検索する事です。

プロポーションに関して、
話は変わりますが、私のSWITF・ZC11SはホイールベースがアルトやワゴンRよりも短いのです。

アルト・ワゴンRのホイールベースは2460ｍｍ
ZC11Sのホイールベースは2390ｍｍ
現行のスイフトでさえホイールベースは24５0ｍｍ
と2代目スイフトは抜群の回頭性です。（直進性が少し弱い）

エンジン
ZC11Sはそれと搭載エンジンM13Aのショートストローク故の立ち上がり方が良いです。
greecoの記述では
https://eng.greeco-channel.com/engine/suzuki-m13a/

抜粋：
大量生産を前提とした一般的なエンジンの目安である20.0m/sのみを基準として考えると、高回転化の上限を（回るか回らないかは別として）8630回転くらいにするのが機械的にも精神的にも好ましそうです。

と言う事で、レッドゾーンが6000RPMプラスと言うのは非常にもったいないのです。
ニュートラルにしてアクセルを踏んだままにすると、わんわんわんと唸ります。

2代目SWIFTの　この2つはとても素晴らしいチャームポイントです。

先日のいつか忘れましたが、会社の有志から送別会をしていただきました。
私の事を、メンバーがコメントする中で、仕事で酷い目に遭ったが、本人（私が）忘れていると。

今まで、名言（私が発した言葉）があるが秀作は2つ、
「カサブランカ症候群」
「ティファニー・スタイル」だそうな。

カサブランカ症候群は映画カサブランカの中の1シーン。
酒場で男女が、
♀："Where were you last night?"
♂："That's so long ago, I don't remember"
♀："Will I see you tonight?"
♂："I never make plans that far ahead"
和訳
「昨夜はどこにいたの？」
「そんな昔のことは覚えていない」
「今夜は会ってくれる？」
「そんな先のことは分からない」

で、
※、直近の事を忘れる事象を、カサブランカ症候群　と言う。
仕事で重要な事をコロッと忘れた時に、
「最近、カサブランカ症候群なもんで」、と誤魔化します。

ティファニー・スタイルは、
映画「ティファニーで朝食を」の冒頭シーンです。
早朝TAXIから降りたおしゃれさん（ヘップバーンが）、
ニューヨーク5番街のティファニーのショーウインドウを見ながら、
歩道で持参のパン？とドリンクを立ったまま食します。

つまり、私がいつもしていた、コンビニで買ったファミチキとビールや日本酒、焼酎の路上飲みの事です。

私の行きつけの店を紹介します、セブンイレブン、ローソン、ファミリーマートとか言う店です、知ってる？？、紹介しましょう！。
安くておいしいよ、酒も選び放題、ただし飲み放題じゃないからね。

渋谷は路上飲み禁止になるんだよね。
節度は大切だよね。

えっ！、総走行距離メーターは1周すると思ってましたよ。
さすがに100万km走行する乗用車は少ないです。