幻影騎士団のブログ一覧

スカイラインのオープンカー
本日こんな車を見つけてしまいました。
やや作りは荒いものの、面白い車であり、希少車であることには間違いありませんね。

ロードペーサー
オーストラリアのGM－ホールデン社との部品購入契約に基づき開発されたマツダの最高級車。ボディー他関連部品をホールデン社から購入し、１３Ｂエンジンを搭載した。既存の車体を海外から調達し開発コストを極限まで押さえた、画期的なモデルのはずでした。ベースはＧＭインターミディエイト。１．６ｔの巨体に１３Ｂエンジンと３ＡＴは無理があったのか？全長４．８５ｍ全幅１．８５５ｍの堂々たるサイズが災いしたのか？１９７０年代で３７１万円と言う価格に無理があったのか、販売は低迷。１９７５年デビュー、１９７７年生産中止という、たった３年間のモデルでした。販売台数も７５年３９９台、７６年２４０台、７７年１１９台、７８年３６台、７９年５台という少なさ。販売期間５年間で７９９台。国産としては非常に希少な車でした。

次のダットサン５１０ブルーバード発見
寒川のオフ会で腹ごなしの寒川神社参拝（罰当たり）。
その駐車場で５１０ブルーバードワゴンに遭遇。このデザインは､､時代を超えて､良いデザインだなぁ。
うっとり見とれてしまいました。

フェアレディＺ“３５ｔｈ Ａｎｎｉｖｅｒｓａｒｙ” Ｄｅｂｕｔ Ｅｖｅｎｔ　
「Ｆｅｅｌ Ｚ-ｉｓｍ」　開催
日産本社ギャラリー・銀座ギャラリーでは、１２月２７日（月）から１月１９日（水）まで、フェアレディＺ３５周年記念車「３５ｔｈ Ａｎｎｉｖｅｒｓａｒｙ」の１月中旬デビューを記念した展示イベントが開催されます。
銀座ギャラリーでは、初代フェアレディＺ開発当時の写真、歴代エンブレムなど、フェアレディＺの歴史に関するものや、現在のフェアレディＺ３３のデザインスケッチや部品などが展示されます。
また、本社ギャラリーでは、初代Ｚから現行Ｚまでの歴代モデル６台が展示されるようです。

さらに、１月１５日（土）に、銀座ギャラリーにて、“フェアレディＺの生みの親” と称される片山豊氏と“フェアレディＺの商品企画責任者”湯川ＣＰＳによるトークライブが行なわれます。
時間がある方、｢Z」好きの方、行って見ませんか？

このブログは、あるおじさま用に掲載いたしました！

このシリーズの最後のパイクカー「フィガロ」
カタログなのに最初から最後まで、イメージ戦略。
まあ。これもありかな？
画像はカタログの中身です。