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７４式戦車
前々から好きだった戦車ですが、この排気音を聞くとうずきます。
良い音しているんですよね。
このシルエットが戦車というイメージの方も多いと思う外観。
独特なサスペンションは信じられないくらいの姿勢変化をもたらします。
設計は古くても、今だに現役のＭＢＴ
頑張って、日本を守ってくださいね。

９０式戦車
陸上自衛隊が誇るＭＢＴ。
しかし、世界を意識したが上に、大きすぎて、日本には向かない戦車になってしまった。形的にも、欧米のものに酷似して、日本らしくない形です。
しかし、そこは日本のお家芸、他国のＭＢＴよりも１０ｔも軽く出来ている。
軽いと言っても５０ｔ以上ありますから、本土の橋のほとんどは渡れません。
１０ｍ近い全長と３．４ｍの全幅、走れる道路だって少ないでしょう。
その大きさなのに、電子装備と自動装弾装置に場所をとられ３人乗るのが精一杯だそうです。

８９式装甲戦闘車です。
日本製鋼所製３５ｍｍ機関砲は非常に軽い発射音でした。
この車両、乗員１０名です。いわゆるＡＰＣなんですね。
車体には車内から小銃で射撃できるように銃眼孔が装備されています。
三菱製直列６気筒ディーゼルエンジン搭載で、エンジンが前にあるＦＦ構造です。
この辺はイスラエルのＭＢＴメルカバと同じですね。

７９式対舟艇対戦車誘導弾（たぶん）の発射の瞬間。
コンパクトデジカメだとモニターが光ってしまって、今回の会場のような場所だと撮影が難しいです。
特にファインピクスはこの点は落第点でした。
コンタックスはモニター表面が反射防止コーティングになっているので、かなり撮りやすかったのですが。

本日のバスのガイドさん役の広報官は、この仕事だったようです。
空挺部隊の降下実演。
装備品を携行していないせいか、のんびり降下していました。
普段は自分の体重ほどの携行品と一緒に降下するため、パラシュートは、一般のスカイダイビング用の１．５倍の大きさだそうです。
観客席からはパラシュートが丸くないとの声も聞こえていましたが、
この形のほうが、降下時の方向制御性が高いんですよね。