空線三月のブログ一覧

うさぎの餌箱返しによりたたき起こされました(；´Д｀)

妙に目が冴えるのでヤフオクにて次期マフラー制作の材料探し。

バイク用をひたすら物色(゜∀。)

車用は出口が…ね。

NAに乗るなら出口は６０Φ以下！これは自分の中でこだわりです。

マルホランドのマフラーもそれくらいだし、街中のおっ(ﾟ∀ﾟ)イイ音

って思うNA車って大口径ってあまりないんですよね。

８６、シビックなんかも小さいのが多いかなぁと。

個人的には

如何にも交換してますよ〜的な主張はなくて良いんです。

小さなボディに違和感なく納まるサイズ、ここだけは外せない。

そんな訳でバイク用に白羽の矢が立つ。

メインパイプ径は大体規格が決まっているので二輪四輪で苦労する感じではないです。

５０．８Φ辺りでバッチリ。

マーチ最大の障害は

ホーシングを避ける事

コイツで選択肢が一気に狭まるんですね(*´д｀*)

実質割けるサイレンサー長は４５０mmくらい。

う～ん。消音との両立は難しいかも

まぁ…

構想練る時が一番楽しいもんです。

いざ行動時絶対一回は行き詰まるからね(笑)

もう完全に妄想の世界です。
今度こそ良いﾏﾌﾗｰ作りたいなぁ、と。

現在ｱﾙﾐﾊﾟｲﾌﾟをﾍﾞｰｽに作ったﾏﾌﾗｰを装着してますが、懸念された歪みや溶解は無し！
これは次回作にも採用しよう。ﾁﾀﾝより安価だし、軽さも負けてない。

問題は音量なんですよね。ｻﾌﾞﾀｲｺを排除するとどうしても音量の壁にぶつかります。
長時間運転してると帰宅後に耳鳴りが残るんですよね…

私は爆音好きではないので、静かな方が嬉しいです。でも良い音じゃないと嫌なんです。
絞れば絞った分排気効率はﾀﾞｳﾝ、単なる軽量ﾏﾌﾗｰになってしまいます。

両立を…と、本日考えたのが、大型ﾊﾞｲｸの純正ｻｲﾚﾝｻｰ。
1300ｃｃなんて現在は珍しくもなくありますよね。
ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾌﾟのﾊﾞｲｸの物を使えば理想のﾏﾌﾗｰが出来そうな気がします。
純正でﾁﾀﾝ採用だったりとﾒﾘｯﾄは多そうです。

あれだけ短い排気管で消音と排気効率を実現してるんだから自動車用なんかと比較にならないくらい出来がいいのでは？と。
私はﾊﾞｲｸには詳しくはないので、予測の域を出ませんが…

ﾊﾞｲｸ的にはフン詰まりの純正かも知れないけど、ﾏｰﾁくらいなら十分過ぎるくらいの抜けの確保は出来そうだなぁ。
試してみたい...。
ｻｲﾚﾝｻｰの長さとﾃｰﾙｴﾝﾄﾞの角度が問題か。純正でもｼｮｰﾄ加工出来るのかな？そのままじゃﾎｰｼﾝｸﾞに当たっちゃうし。

さぁどうしよう