空線三月のブログ一覧

先週の話ですが、久し振りにショートサーキットを走って来ました
コロナやらオリンピックの延期やらで、中々行く機会に恵まれず…

半年振りくらいなのかな？(^_^;)

ECMの書き換えとＯＢリンクのテスト

回し者じゃないけど、ライセンス取得はオススメですよ

ショートサーキットは新規で21500円掛かりますが…(^-^;

走行会では半日or一日分払い
車がトラブっちゃって１ヒートしか走れなくても料金の返金はありません
ライセンス走行では枠買いなので、料金は最小限で済みます

走行会じゃ一日遊べそうもないタイヤを持って行くと荷物が増えてしまいます
捨てるには惜しい…そんな時にも丁度良いです
きっちり使って経済的です(^^)v

デメリットもありますが…
クラス分けなどないので、無差別級です(笑)

ビギナーからモンスターまで同じ枠を走ります
走行時間にゆとりがあるので、自分のペースで走れる時間は大体あるので、そこまで気負う必要もないですが

一番のメリットはコースイン台数が少ない事です

休日の午後でも日によりですが、大体４～５台くらいでしょうか

この日の最終枠はドリフトは私１人(笑)
グリップもZ33の方が１人だけ…
何とも寂しい、いや、嬉しい環境でしょうか
25分コースを独り占めですよ？

こんな環境は走行会じゃまずありません

走行会をディスってるわけじゃありませんよ
同じくらいのレベルの人と混ざって走ってバチバチやるのも楽しいです

ただ落ち着いた環境でスキルアップしたい
サーキットを走ってみたいけど、いきなり大勢に混ざって走るのはちょっと自信無いって人にはライセンス走行から始めてみるのも良いんじゃないかと(^-^)


コースはこんな感じです
ライセンス走行では安全なコースレイアウトでしか走りません
黄緑線はドリフト走行禁止区間
赤はクラッシュの危険性のあるゾーンです
１～２コーナーはグリップ走行でのコースアウトが多目です
赤丸はドリフト含め一番クラッシュの多い場所です
ランオフエリアも狭いので、ここだけ気を付けておけば、初めてでも楽しめるんじゃなかろうかと


ＯＢリンクはサーキットではちょっとレスポンスが…
ロムの書き換えでちょっとだけ速くなったような…
でも相変わらず坂が上れない(|||´Д｀)
ファイナル変更が一番有効かもなぁ

こんな重たいV35でも失敗しても止まるから、安全でしょ？
ドリフトコースより車の生存率は高いと思います(笑)

夏休み以来です(^^;)

お盆はスポーツランド山梨を走るぞー！って意気込んでましたが

１ヒート目で再びタイロッド曲がる(|||´Д｀)

僅か５分でお帰り…なんてしませんよ！
予備持ちタイロッド～(^o^)/

しかしこれも曲がったら帰りが困るぞ…(^_^;)
負荷の大きいコーナーは捨て、安全圏で１日遊び切りました

なんだろなー

1Gでのタイロッドのアングルは悪くない
万歳もしてないし…

ステアリングラック交換前に起きて、交換後も起きたから、ラックも無罪(￣▽￣;)

ガツンと飛び込むのが怖くなっちゃったよ

ちょっと前にジムカーナ場の練習会があったのでお邪魔した

お、ドリフトコースにパイロンが
ライン引き直し…らしい
もう真っ黒でなんだかわからんもんね(笑)
楽しみだ


尻の愛用タイヤを前にも入れてみる
タイヤは鮮度♪スポーツラジアルじゃなくても大丈夫さ～テスト

クリップが…つけません(笑)

後ろは廃棄前のスポーツラジアルなんて組み合わせで走ったもんだから、バランスが悪くてしんどかった

海外の安いスポーツタイヤでも、十分なグリップはあったと痛感
コンフォートは辛いっすよ


姉33にも乗りましたが、ターボ楽だねぇ(´・ω・｀)
でも、負けたくない(*ﾟε´*)

やる気が出た矢先に
マーチ死にかける

水温めっちゃ高いぞ


熱湯を注いだ

返事がない。ただの屍のようだ。

サーモ閉じっぱブローですか…(´・ω・｀)
新品が２年ちょっとで壊れるなんて…

105℃まで上昇したが水温のランプはすまし顔(￣ー￣)
点灯したら手遅れですね…

用事で栃木県にも行きました
気になるアソコにも寄ってみよう

フリー走行ではドリフト禁止

だれか借りてくれないかな？(笑)

なんて

涼しくなってきました
ぼちぼち何処かに行きたいな(°∀°)