空線三月のブログ一覧

ペール缶がかなり軽くなりました
もう一回はないな…

さて、エンジンオイルは何にしよう(^^;)

もうターボエンジンでもないし、40粘度じゃちょっと重たく回る気がしないでもない
VQ35はメーカー指定で5w30
基準はコレで探してみるも、う～ん

どれがいいやら(((^^;)

色々検索してみると、更に混乱
真偽定かじゃない情報も飛び交う昨今ですからね…

エンジン保護したい、レスポンスを損ないたくない、出来れば燃費も～、費用も抑えたい
欲を言えばキリがない(°∀°)

そんなのあるのかい、と

ニスモのコンペティションなんかはVQが開発ベースなら良さそうだけど、一月の我が家の食費より高い物を食わせられるかっ(　ﾟ皿ﾟ)
俺だって良い物食いたいよ(;´Д⊂)

金ですよ。お金。
無いから悩みが生まれるのです(笑)

で、結局日産純正を注文(°∀°)
自社でオイルを作っていなくても、開発テストには純正オイル使ってるワケだから、悪い事はないでしょう

日常使用なら問題無いって意見が多かったけど

日常ってなんだよ、と

市街地を通勤買い物が大半のイメージだろうけど、林業農業の人からすれば、険しい山道を登ってくのが日常であって、当然高回転まで回すだろうし、油温だって上昇するだろう
そうした用途を切り離して開発なんかしないでしょう

そう考えると試す価値有り？
ずーっと鉱物油のイメージしかなかったけど、化学合成油もあるんですね(^_^;)

既にその辺から社外依存症になっていたのかも?!

迷った時は原点に

良いのか悪いのかも判らず、お金だけ使うのなら、まずは自分の基準を作ってみよう

駄目ならまた考えればいいさ

キュキュキュ…ブォーン
パリパリパリ…
漏れてますねー
っていうより折れてますねー

エキマニのスタッド(|||´Д｀)

Ｖじゃあないよ、Ｒだよ(°∀°)

ブーコン移植して、カッチリ気持ち良くなった矢先にコレかい(　ﾟ皿ﾟ)
ブーコン取り付け時点で、あっ…折れそうって感じで斜めになってましたが、頑張れ！スタッド

って細やかに念じてスルーしました(笑)

サーキット走行翌日に、冒頭の状態になっていたそうな(((^^;)

白い姉さんが、あぁ…もう走れない…って川に迷い込んだマグロの様に日に日に弱っていくので、仕方ない、やりますか

走れないと死んじゃう人だし(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟｯ

タービンガスケットだけなら楽なんだけどね…
マニのスタッドとガスケット交換となると、タービン外さないと出来ない(*_*)
遂に６気筒のタービン降ろしか…やった事ないなぁ
でも降りた

が

スタッド+２名

死亡(|||´Д｀)

排気系あるある
折れる、スタッドごと抜ける

後者であって欲しかったヨ


やってみるさ(・∀・)
ショートドリルなんて今売ってるのね
これ、価格は定番の鉄工と大差なし、そして使える奴でした
下穴の細目って折れやすいじゃない？
こんな長さあったら、軸ブレしやすいよなぁ
あっ、折れた(+_+)
そんな苦い経験だらけ

痒い所に手が届く、素敵なドリルです
からの～

エキストラクター(*ﾟωﾟ)ﾉ
左巻きで食い込んでって折れたボルトを抜くツールで御座います

ポンチの打点は慎重に中心を狙い、必要サイズまでドリルで穴をあけエキストラクターを差し込む、と
無理せず潤滑、ポンチとハンマーで打撃を与え固着を取る、回す
を、繰り返し

最後は短気を起こし、気合いで回す(笑)
我慢出来ない人です(・∀・)

うん、初めてコレで抜けた(笑)
大役を果たしました└(ﾟ∀ﾟ )┘

たまには頭残して折れてくれよ！
そう思わずには居られないけどね(;´д｀)


嘘か真かコレも効果あったのかな？
ラスペネだけじゃ、どうも手応えが怪しい…
吹いてみるか、パキッ！
コレのお陰か浸透時間か
定かじゃないが、錆び物には良さそうです

無事排気漏れ修理は完了です
18日は走れますね(^_^)v
Ｖ全然進んでないけど(￣▽￣;)

汁物抜き作業は嫌いです(T_T)
事前にドレンから抜いても、絶対パイプ内の残油やら水やら垂れますからね…

ここ寝そべるんかー
寝板使うかー
あー手が動かねー
寝返り出来ねー
もういい、直に行く！
風呂入って肩甲骨辺りが痛い(>_<)

いつもなります(´・ω・｀)