空線三月のブログ一覧

マーチの燃費が落ち、冬を感じる今日この頃

冬支度ですね、そろそろ



さて

結論から言えばどちらでも良いって事になりそうですが

ショックアブソーバーのダストブーツ

必要派ですか？不要派ですか？

私は不要派になるのかな(^_^;)

車検も問題ありませんし

主な役割としてはピストンロッドのシール保護

砂やゴミによる傷、かじり防止

一見すれば必要そうに思えるんですが

意外やブーツの内側に砂やゴミが入ってるんですよね(^^;

スプリングが組まれている状態ではクリーニングがしにくい

いつまでも残ってしまう、内部の状態が把握出来ない

ウレタンのバンプラバーが内部で砕けていた事もあり(￣◇￣;)

この辺が嫌で外してしまいます

ダストブーツ無しで使用している３３のショックは

年１～２回手押しで減衰チェックをしますが、オイル漏れ、かじりなく元気

有無で寿命も変わらないのかな？と

メーカー出荷時から付いている物も多いので何かあるのだろうと考えてみるも

う～ん

わからん(；´Д`A

ステアリングラックやアームのボールジョイントの様に

グリスが塗ってあるのであれば迷わず納得出来るんですけどね

輪切りになったブーツを眺め、思う