空線三月のブログ一覧

レンタカーに乗る(笑)
何で家に車あるのにレンタカーなのよ？は、またそのうち語りたいと思います。

なんとこのプレミオさん
平成２８年式というほぼ新車なのです。
禁煙…辛いです(T_T)
まぁ、借り物だから仕方ないね。

ベースグレードと言うか、エントリーモデルと言うか
1.5のCVT車です。


ピッカピカでっせー(*´ー｀*)



カローラシリーズではお馴染みエンジンですかね。

これでドライブに行って来たわけだ

初めての車って緊張するよね
うぉ、アイドリングストップしやがった(;´д｀)
どうやって復帰すんのー？レベルです(笑)

選んで乗ったと言うよりかは、まぁ勝手に選ばれた訳で
これ、運転して楽しいかなぁ…
一抹の不安でしたが
結局はドライブ好きは運転好き
何に乗っても楽しめるものだ

車の進化を直に感じつつ
やる気のお遊びアイテム燃費計があるじゃないの(。-∀-)

このじじいセダン(失礼‼)
プレミオの性能とやら、見せてもらおうかっ！



JC08モード19.2km/L超えよった(￣▽￣;)
やったねプレミオ
凄いぞプレミオ

代車なのに下道500km走ってやったよ(*≧∇≦)ﾉ

楽しかった
凄いのよCPUの進化が

性もないキックダウンを繰り返す
残念な４速ATを最後にATを離れていたので
衝撃

細かな燃料カットが入るから
今やMT以上の燃費を叩き出せるんですね

例えばこれがMTだったとしたら、私はこの数字を出せたとは思えない(;´д｀)
悔しいけど

エンジン自体というよりかは制御系、CVTの進化の賜物だね

Dレンジでエンジンブレーキが掛かるなんて…

アクセルオフでMT車でシフトダウンするのと変わらないくらい減速するのよ？
ATはやたらブレーキが多いなんて過去のものだね



乗り手と機械のズレがグッと減って快適って言葉が相応しくなって来たなぁと感じました

キチッと不満点もつらつら挙げましたが、欲しいかも？と思えてしまう様な出来でしたよ。
乗るまでは最近の車は車輌価格ばかり上がっているなと思ってましたが、そんな事はありません。
同じだけ乗ると考えるなら、燃料代で十分元は取れるということ。
最早MT車の特権とも言えたエンジンブレーキもMT車以上に効かせられるんじゃなかろうかと思うほどでした。
瞬間燃費計を意識していない方は是非アクセルオフ時に99.9kmがどれくらいの頻度で出るか見て下さい。この間は全く燃料を消費していないんですよ‼