空線三月のブログ一覧

マーチ復活です

クラッチケーブルはk10新品(^_^;)

またかよ…

半分k10になりそう

ケーブルは３０cmくらい長いが、取り回しにさえ気を付ければ使えるっぽいよ

ドラシャ、マフラー、ラック可動部さえ避ければOK

両端の金具はそのままで行けました

博打修理成功?!

取り敢えず

動けてなにより

k10にはk11用は短くてダメかもね(´・ω・｀)

早朝ドライブ大好き！MXです。

本日ものんびりゆったり山登り～

無料化された箱根新道も良いが

タマには国道１号をなぞるのも悪くないかな、と

湯本駅…ゴージャスに改修されとる(￣▽￣;)

駅伝と申しましても、途中参加のインチキですがね(笑)

ゆっくりとゴール地点を目指して走りましたが

長丁場(*´д｀*)

これを自らの足で走るんだよなぁ、確か最終区は麓からゴールまで…

私なら２～３kmでリタイヤですね(笑)

この時期の気温で６度

実際は１月だから一体何度なの～？(^^;

早くも練習でしょうか、途中ちらほらランナーの姿

タフ過ぎる(´ω`)

ゴールテープ前で記念撮影して箱根新道でとんぼ返り(。-∀-)

燃料ちっとも減らずに済んだヽ(´ー｀)ノ

何だかんだでテレビつけたら観てしまうんだろうな

ご贔屓大学はないが

頑張る奴はカッコいいのだ

取引履歴を見ると交換時期は丁度半年ほど

現在

フェデラル　SS595RS-Rをフロントに使用している

価格、グリップにそこまでの不満がある訳ではないのだけれど

どうにも数年このタイヤできている為、違った物を試したい気持ちにはなる

マーチは生意気にもZ2を履いているが、比較対象としてはタイヤの価格に開きがありすぎる

当然グリップも良い、14インチだからこそ購入出来る訳なので割愛する

あくまで１本価格１万以下で性能の良い物を見つける

サーキットで使ってしまうと、綺麗にタイヤを使い切るのは諦め

当然交換サイクルは早くなる、よって安くなければ続けられんのですよ

戻りましてRS-Rのお話

よく言われる雨に弱い

熱ダレすると、ウンともスンともノーズが入らない

そしてトレッド真一文字に謎の亀裂の様な物が入る物もある、と

減りの方も、私の乗り方が悪いのかも知れないが大分早い(*´д｀*)

言い訳をさせてもらおう、立ち上がりのアンダーを消す為にこじるのが多分ダメ

でもやらないと土手かタイヤバリアに…・゜・(ノД`)・゜・

かなり使えるタイヤではある、ラインナップも豊富な所も魅力

RS-R履いとけば取り敢えずは。神話を崩したいのです

最近エムツーのフロントに入るタイヤサイズでちょっと興味のある物が出ました


ナンカン　NS2-R
最近サイズラインナップに追加されたのかな？

以前はなかった記憶が

AD０７っぽいパターン？

価格はフェデラルよりちょっと安いのだ

これを試してみようかと

興味津々です

取り敢えずもう一度

黙って国産ハイグリップ履けは無しで

貧乏人が生活圧迫せず、楽しめる

ここだよ

私が大事なのは

不幸体験アンビリバボー

神奈川県のとある田舎での出来事

ここに住む青年Xは、普段通り

マーチで会社に出勤するのであった

行ってきまーす

行ってらっしゃーい♡（金稼いで来いよ）

それは普段と変わらない、いつも通りの光景

このあと青年Xに降りかかる不幸など、知る由もなく


X「通勤かったるいな～、毎日渋滞、何とかしてくれよ」

そんな事を思いつつ、会社付近まで来たその時

ブチッ

それは一瞬の出来事であった

Xの左足が、ダンとフロアを蹴ったのだ！

Xは確かに、クラッチペダルを踏んでいたのに

みるみると失速するマーチ

アクセルを踏んでも虚しく回転が上がるのみ

そしてそこは運悪く

緩やかな上り坂だったのだ

Xは咄嗟に車を左に寄せ停車した

何度もクラッチペダルの操作を試みるも

全く手応えのないまま

X「クラッチのフォークとケーブルが緩んで外れたかな？」

ボンネットを開け、確認すると…

思った通り、外れていたのだ

X「ロックナットの締めが甘かったのか？遅刻しちまうよ、渋滞しちゃうよ」

急いで車に乗り込み、発進を試みるも

クラッチペダルは手応えのないままだった

X「やばい、、渋滞の元凶になっちまう、俺のせいで誰か遅刻したら…」

次第に焦り出すX

後ろには車の列が、ジワジワと溜まっていたのだ

（エーッ）

X「そうだ！ロードサービス！」

だが、待っている間にどれだけの人に迷惑を掛けるか…

何が何でも動かさなければ

X「落ち着け、素数を数えて落ち着くんだ」

最早Xは思考停止寸前

その時

不思議な声が聞こえたのだ

クラッチ操作は捨てろ、エンジンを切り、ギアを一速に入れる事に集中するんだ、そしてキーを回せ

祈れ

お願い！セルモーター！

キュキュキュ、ガクガク、ブーン

なんと！マーチが走ったのだ！

すかさずXは県道から路地裏に入り

先程の方法を試したのだ

X「行ける！これなら会社まで辿り着ける！」

始業まで残り10分

何とか間に合った

しかし、Xの憂鬱はこれだけでは終わらなかった

X「帰り、どうしよう…」

そう、帰りは上り坂なのだ

もし途中で停車してしまったら

逆カマ掘りの可能性があるのだ

Xは悩んだ

そして、決断した

X「よし！違う道で帰ろう」

坂道のない、車通りの少ない道を、仕事そっちのけで脳内シュミレートしたのだ

PM５：００

Xは決行した

難所である正門直後の右折を何とかクリアすると

シュミレートした道を、ひたすらなぞった

そして

Xは無事帰宅出来たのだ




この時の出来事をXはこう語った

「あの時はもうダメかと思いました。急にクラッチペダルの手応えがなくなったんです。そう、上りの階段を一段多く勘違いして踏み外す、あの感じで。」


「帰りは必死でした。見切り右折を失敗して、進路を塞いだくそったれに殺意すら覚えましたね、こっちは止まれないんだってね。」



実際、マーチのクラッチケーブルはどうなっていたのか？

リターンスプリング上部の切り欠きに付く金具が


本来の形


実際

破断していたのだ(￣◇￣;)

ここって逝くもんなのかなぁ…(´・ω・｀)

何気にあったりします

見るとため息が出ますね…

この本が発行されている時代に乗っていたら…と

1998年…

免許持ってませんね(^_^;)

この時代は私の好きな車が目白押しです

元年～排ガス規制まで

何処のメーカーにもスポーツ色溢れる車がありました

現在では純正供給部品も廃盤になったりと

随分風当たりは冷たくなりましたが

頑張って維持するぞ

古くなろうが

やっぱりスポーツカーってカッコいいね( ´ ▽ ` )