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カクシカおじさん（プレミオおじさん）の愛車 [トヨタプレミオ]

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パーツレビュー

2021年6月4日

NWB / 日本ワイパーブレードリヤワイパーＧＲＢ４０　４００ｍｍ

Item: リヤワイパーＧＲＢ４０ ４００ｍｍ
Rating: 5
Author: カクシカおじさん（プレミオおじさん）

評価：: 5

　
最終型プレミオ（アリオン）で寒冷地仕様を選択するとリヤワイパーが装着されてきます。まあ窓ふき時には邪魔になるリヤワイパーですが、近年のセダンはガラスが寝ている関係上雨しずくや雪が下へ流れにくく、空力特性が悪化することと窓ふきがやりにくいことを除けば、ドライブレコーダーを搭載することもあり結構有効だと思えます。

なおプレミオの場合、どうやらフロント側はＮＷＢ製のデザインワイパー、リヤ側もＮＷＢ製が装着されているようです。

ただプレミオの場合、室内側の中央部分に装着されているハイマウントストップランプ（補助制動灯）のせいで、リヤワイパーの装着位置が片寄っていまして、このせいでふき取り位置がかなり片寄っています。

もう一台の手持ち車、ダイハツムーヴコンテの場合も、標準のリヤーワイパー長が２７０ｍｍだったせいでふき取り範囲が非常に狭く、これを改善するためプロボックス用の３５０ｍｍ長の物を仮装着して様子を見ると、リヤガラスが湾曲している上部は多少拭き残しが出来るけれど、拭き取り面積は大幅に拡大したので３５０ｍｍ長のＧＲＢ３５の物に変更しました。

そこでプレミオも同様に、標準仕様では３５０ｍｍ長のリヤワイパーが装着されていたので、これを４００ｍｍ長まで伸ばしてみることに。下写真のようになんとかギリギリセットできまして、５０ｍｍ分ふき取り面積が増えました。

せっかくリヤワイパーを間欠動作モードでも動くよう快適装備にしたので、後日ドライブレコーダーをリヤガラス付近に装着する時には役立ちそうです。
　
　

プレミオ購入後、リヤワイパーが連続動作モードしかない不便な設定を間欠動作もできるように改造。
標準の３５０ｍｍ長のリヤワイパーと、ＮＷＢ製の４００ｍｍ長のＧＲＢ４０リヤワイパー。
純正のリヤワイパー装着時。片側２５ｍｍ位ならまだ伸ばせそうな気が。そこで信頼性の高いＮＷＢ製を購入。
ＮＷＢ製の４００ｍｍ長を誇るＧＲＢ４０を装着。ポンづけです。ふき取り面積もかなり拡大しました。
純正設定の３５０ｍｍ長ワイパーのふき取り面積です。ガラス上部はほとんど拭けてませんね。
ピントがずれましたが４００ｍｍ長ワイパーによるふき取り。これでも不満ですがこれ以上長いのは装着不可。
こちらはダイハツコンテの標準２７０ｍｍ長のリヤワイパーのふき取り面積。まだプレミオよりマシですが。
ＧＲＢ３５の３５０ｍｍ長のワイパーを装着してふき取ったところを撮影。かなりふき取り面積が拡大。
プレミオの寒冷地仕様車に装着される、フロントガラスに熱線が組み込まれたフロントデアイサーの配線部分。
これは２０１５年２月でしたが、真冬時に初めて東北へ行った際の写真。秋田道の琴丘森岳本線料金所の写真。
初の真冬時の東北旅行ということで知識が足らず、夏用ワイパー装着のまま爆弾低気圧に遭遇しこんな目に。
コンテにはデアイサーもなく、冬用ワイパーも装着してなければこうなります。前が全く見えなくて危険。
プレミオ・アリオンのフロントデアイサーのスイッチ。１５分のタイマー式です。通常車はメクラ板が装着。
寒冷地仕様車の５５Ｄ２３Ｌの大きなバッテリー。ＰＣＴヒーター、デアイサーなどの使用電力増大に対応。

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