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カクシカおじさん（プレミオおじさん）の"カクシカくん" [ダイハツムーヴコンテカスタム]

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パーツレビュー

2024年8月20日

ヘンケルジャパン　ロックタイト２４３　１０ｍＬ

Item: ロックタイト２４３ １０ｍＬ
Rating: 5
Author: カクシカおじさん（プレミオおじさん）

評価：: 5

　
ヘンケル　ねじロック用　ロックタイト２４３　１０ｍＬです。

嫌気性接着剤でボルト・ねじ部の緩み止め＆シール剤に使用します。取り外し可能なタイプの接着剤になります。メーカーサイトによりますと使用温度の目安は－５５℃～１８０℃となっております。なお嫌気性接着剤とは空気を遮断することにより硬化するタイプの接着剤のことのようです。

前項・及び前々項のドライブプレートをクランクシャフトに固定するためのボルト６本、クランクシャフトから取り外すのにも大型の１ｍ長のスピンナーハンドルを使用したが、これはねじロック剤が塗られているため、このような大きなものを使う羽目に。

まあ当然ここのボルトは緩むこと厳禁箇所でもあるのでねじロック剤を使うのですが、エンジンオイルがドライブプレート側へ漏れ出てくるのもご法度ですので、熱もかかることもありここに使う接着剤はシビアにならざろう得ないです。

コンテの修理書には、スリーボンドの１３２４（中粘度　－４０℃～１５０℃）を使えと指示されていますが、この製品は最小単位が５０ｇからと容量が多すぎ、当方は整備屋ではないので、今回はここのボルト６本にさえ使えればＯＫなので、１０ｍＬの容量があった、同じ用途・目的に使う中強度のロックタイト２４３をチョイス。

４年年近く経過した現在でも当方のＫＦエンジンでは当然オイル漏れも無く問題ないようですが、使われる方がおられましたら自己責任にてお願いいたします。

　　　　　　　　　【メーカーサイト　ホームページ】
https://www.loctite-consumer.jp/ja/products/anearobic/anearobic11.html
https://dm.henkel-dam.com/is/content/henkel/jp-loctite-catalog-1709647-threadlock243-10ml
　
　

既に何度も掲載済みのロックタイト２４３　１０ｍＬと、ＳＳＴ（特殊工具）のドライブプレートの回り止め。
９００４８－０１０３７のボルトにもすでに青色の塗料が塗られているが、ここにロックタイト２４３を塗布。
ここは７８Ｎというかなり大きなトルクで締め付けるので、マウント交換に使った大きなトルクレンチを使用。
ロックタイト２４３と、９００４８－０１０３７のボルトと、マタタキキヨの大型トルクレンチ。
修理書の指示どおりの位置に、ロックタイト２４３（本来はスリーボンド１３２４）を塗布。
回り止めのＳＳＴをセットしてから、ねじ山にロックタイトを塗り込んで、規定トルクで締めこみ中。
６本のボルトを締めて完成。接着剤が完全硬化まで１日を要するとの事ですが整備はスローペースのためＯＫ。
嫌気性接着剤ではないが、絶対にオイル漏れしてはいけないところ、これオイルプレッシャースイッチです。
２０１９年９月頃の写真ですが、オイルプレッシャースイッチをとりはずしたところ。
この新品のオイルプレッシャースイッチのねじ山部に、ロックタイト５７５を塗るよう指示されています。
２０１９年９月の写真の引用ですがロックタイト５７５。ネジ部にこれを塗らないとオイル漏れを誘発。
今回、前面のオイルプレッシャースイッチと、背面のベンチレーションプレートは再利用せず新品を装着。

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