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独特の四角フォルムは、エアロを付けると精悍に見えます。 スポーツカーやビックセダンに乗っていたなら非力に感じるかもしれませんが、有り余る広さを実感し - モビリオスパイク
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独特の四角フォルムは、エアロを付けると精悍に見え…
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かがやとしゆき
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ホンダ / モビリオスパイク
W(CVT_1.5) (2004年) -
- レビュー日：2011年6月20日
おすすめ度： 5
- 満足している点
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CVTは変速ショックがなく軽やか。
広いフロントウインドウは開放感あり。
冷蔵庫だろうが、バイクだろうが、カートだろうが、とにかく広いラゲッジスペースに感動。
荷物を搭載したことを考慮し、サスペンションは固めです。
ゴツゴツ感気になるかもしれませんが、私はキビキビしていると感じました。 - 不満な点
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エンジンは非力。
間違ってもスポーティを目指すものではないです。
エレガントやゴージャスは不向き。実用性重視です！
初期型CVTの為、ジャダー（滑り）が出ます。
ジャダーが出ないように加速すると、とっても燃費がよいです。
また、3000回転＆アクセルOFFで燃料カットされるので、エンジンブレーキを使うとより燃費良くなります。
最大16Km/h - 普段乗り 11Km/h - 総評
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独特の四角フォルムは、エアロを付けると精悍に見えます。
スポーツカーやビックセダンに乗っていたなら非力に感じるかもしれませんが、有り余る広さを実感したら手放すのが考えられなくなります。
ゴージャスを求めるのではなく、あくまでも”実用性”重視！ 長く乗れる車です。
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2015年8月乗換
11年たって、結婚し、家族が増え、子供３人がこの車で育ち、本当にいい車であったと満足しています。
車乗り換えるときは、新しい車が待ち遠しくで仕方がないものですが、
モビリオスパイクは、手放して良いのか不安で仕方がない・・・そんな私の右足でした。
走行距離88000km。
おすすめポイント
|
ターゲット |
ファミリー向け |
|---|---|
|
スタイル |
個性的 |
|
ドライビング |
キビキビ感がある、運転しやすい、乗り心地がいい |
|
インテリア |
ラゲッジルームが広い、収納スペースが豊富 |
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