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単身先の徳島から、お隣の香川県へ行ってきました。
片道約100kmのドライブになります。
春に一度行っているのですが、途中の県道の改良工事も進んでいるようで、どんどん走りやすくなりますね。
出発前の燃料計の表示は17km/リットル弱。往復220km程と通勤の100kmの状況で20km/リットルに手が届きそうになっています。


帰り道では、i-DMの数値も高得点を獲得。

今日から仕事です。
朝の出社時間にDPF再生が始まったので、帰り道はちょっとだけ、遠回りして帰りました。

昔は有料道路でしたが、今では無料。夕日を観ながら走ることが出来ます。

お盆休みにAXELAで京都の自宅まで往復して、軽油の残りが少なくなっていたので、満タンにしました。

ここ数週間は、リッターあたり91縁が続いているようです。


今回の走行条件は、京都の往復約400kmを含んでいるので、長距離と通勤が半々くらいでしょうか。



通勤では17位でしたので、200kmの長距離により、それなりに盛り返してきたかな。

お盆休み終わり、単身先の徳島へ帰ってきました。
京都を出発するときの燃料計の表示は「18.6km/リットル」。
いつものルートで、亀岡市内を経由して篠山口インターへ。ここまでは、大きな渋滞もなく順調です。

舞鶴道も渋滞もなく、快適に走りました。とろろが。。。
吉川ジャンクションから中国道に入ったところで、ACCをセットしてのんびり走っていると。
後方の2台が追い越しを開始。しかし、先頭の営業車は追い越しからすぐさま走行車線に戻り、AXELAの後方に。そして、後方を走っていたミニバンの後ろから、覆面パトカーが赤色灯をまわし、追尾。
結果、後方のミニバンが御用になってしまったようでした。
明石海峡大橋を渡り、淡路島で淡路サンセットラインを走り、淡路島南インターチェンジへ。

今日時点の燃料計の表示は、「19.8km/リットル」。
タンクもかなり減ったので、週末には軽油を満タンにする予定です。

お盆休みは、自宅に帰ってきています。
今回の休みで家族全員が揃うので、日帰りで比叡山延暦寺まで行ってきました。
道路が渋滞するかもしれないので、公共機関を使いました。
乗り換えを考えて京阪電車で終点の坂本駅まで、お昼の時間なので、駅からロープウェイのりばへの間で昼食。事前の調べたら蕎麦屋さんもありましたが、娘が蕎麦アレルギーもあるので釜めしへ。

お店は、古民家を使っています。味があってよろしいですね。



10分位歩いて坂本ケーブルの乗り場へ。
お盆なのでお客さんは多いですね。

途中、琵琶湖の眺望がバッチリ。

延暦寺東塔を中心にまわりました。山頂は、少し涼しく歩きやすかった。
根本中堂は、平成の大改修で外観はよく見えませんでした。

帰りも坂本ケーブルを使いました。

山頂から下に戻ると結構暑い。お茶を飲みたくなったので、JR大津京でコメダへ。


8/17日に単身先の徳島へ帰るので、週末には軽油を満タンにしなければ。。