うるのすけのブログ一覧

夜も寝ず昼寝しながら考えました（笑

やはり買い替えは無いですね。

そもそも本質的には他のバイクの乗ってみたいという点でした。

CB250Fという基準ができたので、他のと比べたい！

YZF-R25だけでなくオフ車のセロー等々試してみたい。

ただ本気で買う場合以外、なかなか試乗とか行き難い。

レンタルバイク？立ちゴケとか怖いし結構敷居高いか？

初バイク購入前は単にバイクに乗ってみたい！だったけど、

今は色んなバイクを乗り比べたい！に変わりました。

少し前にヤマハのYZF-R25が発売されました。

Ninja250の31馬力を上回る36馬力！スペック至上主義気味の私にとっては魅力的。

ただ全体的な完成度としてはNinja250Rを踏んでるNinja250の方が上とか出てますね。

現在のCB250Fに大きな不満はないけど、フルカウルの風防性能と2気筒の高回転型エンジンが気になってます。

これ以上CB250Fに手を入れる前に、思い切って買い替えの選択はあるだろうか？

新車購入で4ヶ月1600kmとはいえ売ろうと思えば購入の半分くらいかな？

仮に25万程度として…追加40万くらい。うーむ流石に勿体ないし検討の余地無いかなぁ…

直管バージョンです。


折角なのでエンジン掛けてみました！

2秒で切りました！

いやーこれは(ご近所的に)洒落にならないレベルでした（笑

CB250Fのマフラー交換。

久しぶりに明日なら一日バイクの乗れそうなので、急遽今日交換を開始しました。

思うようにロゴの位置が決まらず、固定に一時間以上掛かりました。まぁそれは許容範囲内。

上手く固定も出来てエンジン始動。僅かですが接続部から排気漏れを確認。
(固着の可能性があるので液体ガスケットは未使用)

マフラークランプという固定部品のボルトをもう少し締めれば大丈夫かもと思って試します。


…

……

………あ、歪んだ（汗

ヤバイと思って全力で外そうとしたらボルトがねじ切れました…


新しいマフラークランプが必要ですがバイク屋もバイク用品店も遠方なので通販しかありません。

しかし頼んでも最短で明後日…純正マフラーもクランプが必要なので元にも戻せません。

ある意味予想通りに馬鹿なミスをしてしまいましたorz

失敗もDIYの醍醐味だよね！(´；ω；｀)

CB250Fのマフラーは当初はダブルアールズのチタンに決めました。

しかし基礎設計はチタンもステンレスも同じです。

素材の差からくる重量の違いも精々0.2kg。

その辺りを考慮するとステンレスがお買い得で無難と判断して、ステンレスに変更しました。


商品は購入済み。取り付けは来週中に何とか出来ればと考えてます。

スリップオンくらいDIYで出来ると思うのですが、

永遠の初心者らしくナットを舐めたりなどの下手なトラブルが起こりそうな予感がしてます（汗