うるのすけのブログ一覧

コペン君を引き取りに行ったときに、D-SPORTのモーションコントロールビーム（フロント）を注文しました！！

色々とありましたから気分転換にカスタム（笑

っでディーラーから連絡がありお盆より前に取り付けできそうです。

タワーバーにダンパーをつけた感じの製品。

果たしてどのように変化するか楽しみです(^^

アテンザ最初の車検に出しました。

3年間で8000キロ。コペンを増車したこともあって走行距離少な目。

しばらく乗った記憶がなかったという噂…


コペン修理から2週間ぶりに帰ってきました。

再コーティングのためまた出て行く予定。


代車のトコットは実に使い勝手が良かった。

ここが優れてるって点はないが全体的に程よく良い。

唯一気になったのはステアリングフィールの軽さ。

無駄に軽くしすぎで逆に運転し難い。

グレードは上から二番目のX SA IIIでした。

スマアシ3など装備がしっかり付いてて122万円は悪くない。

特殊性が高く汎用性に劣るコペンと比べると、街乗りには丁度いいクルマでした。

トコットに乗りかえました！










嘘です！！









コペンぶつけられました！









本当です！！




某施設のお客様駐車場にコペンを置いて戻ってみたら、ぶつけられてました。

当て逃げだろうな…と頭を抱えていたら電話が。

警察からで事故の届けが出てるので、警察署に来て欲しいという連絡でした。

どうやらぶつけた方は警察に通報してきちんと事故処理をしたようです。

警察署に行って手続きをおこなって、無事（？）物損事故として処理されました。

その後加害者の方と連絡を取って、先方の保険会社と話しました。

そして段取りを組んで、コペンを整備工場に預け代車のトコットに。

まだ？納車から1年3ヶ月。完璧に直って帰ってきて欲しいものです！

友人の新型KATANA（銀）がついにバイクショップに来たという情報を得てショップに突撃。

まじまじと見させてもらいました。

150万超えてるだけあってXSR900と比べると、質感が全体的に高いです。

XSRはコストダウンされてる部分がぼちぼちあります。

KATANAは50万円近く高いので、この差は当たり前ではありますが（笑


KATANAに触発（？）されてXSR900のカスタム熱が再燃。

ワイズギアから春に出たパフォーマンスダンパーを注文。

レビューを拝見すると良くなるって書かれてる方は多いですけど、変化に乏しいと書かれてる方もいます。

私の体はどう感じるか楽しみです！