怪しげな対策で確実にトルクアップする方法

こんばんは。
今回の施工に使ったディスチャージャーは、ボディの隙間に押し込んだ形になるのでしょうか？
イメージ的には給油口周りの全体を放電させる形でしょうか。

boxの中で樹脂が嵌合して蓋のヒンジ機構となっています。ボディ側と蓋側の樹脂両方にアルミのモシャモシャワイヤーが触れています。
蓋に貼ったアルミテープは樹脂と蓋の外側の塗装面にも導通しています。
異素材をまたがって導通させることによって全体的静電気レベルを下げます。そうすれば燃料も除電されます。
ガソリン給油口はガソリン蒸気を走行風の負圧を利用して揮発させ火災を防止しています。その風に載せて静電気をコロナ放電させます。

なるほど👍
詳しいご説明ありがとうございました🙏
私も施工見直ししてみます🤗

日を改めて今朝再度乗ってみると、車両全体から静電気が抜けているのを感じます。
例えばミッション冷えててもシフトがスコスコ入るとか、ドアがさらに軽く開くとかです。燃料って量が多いのでそこから静電気が抜ける仕組みって車両全体に効果有りのようです。

こんばんは。
その部分も効果有るのですね。
今度貼れるか検討して見ます。

今、ホイールのアルミテープを最新型一体型に変えたのですが、効果が半端ないです!

科学的理論からアルミテープを出来るだけ継ぎ接ぎにしないようにする事で、電気抵抗を少なくし静電気を効率良く除去するようにしました。

更に単体にするようにし静電気の電気のループを少なくし、静電気を効率良く放電する様にしました。

そして、タイヤ表面のアルミテープは効果が高い様に感じます。

バルブ側の真鍮部分に最低限でアルミテープが接触するように貼り、タイヤ内部の帯電をバルブから放電する様にしました。

これもかなり効果が高い様に感じます。

それらの相乗効果でタイヤの転がり抵抗か激減してるようで、転がりが半端なくイイです。


是非、ホイールのアルミテープを見直しして見て下さい。

オススメです😊

こんばんは
詳しい情報をありがとうございます。
特にタイヤ内部の空気の静電気放電が興味深いです。何か考えてみます。
ありがとうございます!