燃料給油口にカーボン繊維を適用しました

10本のカーボン繊維を折り返して束ねて接続用圧着端子で固定。

各部で半分だけ切断し丸く圧着。
この繊維のケバケバ先端から静電気を走行風に載せてコロナ放電させます。

燃料給油口の空洞に挿入してあったアルミワイヤー束を退役させます。

代わりにカーボン繊維の束を挿入。
この辺りは走行風が流れます。ガソリンが付着したら乾燥させるためなのか風通しがとても良いです。

ほんの少しだけ露出させて導電性アルミテープで固定しました。

従来より全域でトルクアップします。
電動ポンプでエンジンまで送られた燃料の残りはガソリンタンクに戻されます。その循環系の中でエンジンの静電気がガソリンに移って、ガソリンタンクに戻り、ガソリンと触れている非導電性の燃料給油口から空気中にたくさんコロナ放電できるのだと思います。
アルミワイヤーからカーボン繊維製のスタティックディスチャージャーに移行したので正常進化しました。
よろしかったらお試しください。