■ナビゲーション

トムイグの"しろちゃん" [スバル WRX STI]

整備手帳

作業日：2023年9月15日

冷却水の経路をさらにカーボンサンダーロン化しました

Item: 冷却水の経路をさらにカーボンサンダーロン化しました
Author: トムイグ

今回の対策は地味なものです。
現物はごちゃごちゃしていますが、概念としてはこの図の通り、カーボン繊維の三つ編み紐を圧着で束ねたものをボンディングで接続するもので、ボンディング紐自体も圧着します。
これによって円柱の範囲内の除電を積極的に行います。

このあたりの冷却水パイプに対して行います。循環する冷却水はエンジン内部で熱とともに静電気も帯びて出てくるので、それをコロナ放電させます。
流動帯電も除去します。
そうすると冷却水ポンプが楽になるので走行に使われるエンジンパワーが増えます。

従来はカーボン繊維のボンディングと外刃ワッシャーによる放電を組み合わせていた部位です。

全部外してしまいました。

カーボン繊維とサンダーロンを圧着したスタティックディスチャージャーを準備しました。三つ編みした紐でパイプに巻きます。

このあたりは簡単に圧着工具が使えます。

ちょっと捻じれていますけど、最初の図と同じ形に装着しました。

全体の中で細いパイプなのですけど、かなり重要な経路あるいは流れのボトルネックになっているようで得られる効果は意外と大きなものです。

タイヤでも使い古しから新品に代わったら良い感触を得られますからわかりませんが、外刃ワッシャーよりもカーボン繊維やサンダーロンを使う方が体感効果は大きいと思います。
他にもあるので更新していくつもりです。よろしかったらお試しください。

「アルミケース入りのリアクター作成。
今日は2台分の金属板穴あけ作業などをしていました。」

何シテル？ 06/20 22:21

トムイグです。よろしくお願いします。おやじです。スキーばかです。ここ5年ほどアルミテープチューンにハマっています(笑)

エアコン故障？カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/06/09 16:17:58
リアクターの燃費効果検証カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/05/29 06:53:13
純正USB電源移設カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/05/06 05:52:20

	しろちゃん (スバル WRX STI) マニュアル車に乗りたくなり2019/11/30に新車購入のため発注しました。最終F型量産 ...
	その他パナソニックリチウムイオン電池搭載の電動アシスト自転車。 LEDライトを標準装備。発進楽々で信号 ...
	トヨタの蓄電池くん (トヨタその他) トヨタホームおうち給電システムで使う蓄電池。トヨタの電池制御など電動車用バッテリーの技術 ...
	ホンダラファーガホンダ　CR-Xデルソルから乗り換えました。初めてのオートマです。小さめのボディに25 ...