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  9. 太くて短いケーブルを使うリアクターの作成と装着 [トムイグ]
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トムイグの"ブルーくん" [スバル クロストレック]

   

整備手帳

作業日：2025年7月16日

太くて短いケーブルを使うリアクターの作成と装着

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 12時間以内
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太くて短いケーブルを使うリアクターの作成と装着
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以前作成しWRXで使っていたアルミケース入りリアクターをバラして電極部分を新型の編み込みタイプに変更しました。このほうが除電パワーが多めになります。
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銅とアルミの編み込み板とアルミ板を交互に挟み込んで作ります。
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太くて短いケーブルを使うリアクターの作成と装着
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ピッタリ重ねました。この後アルミホイルを巻き、ケースに入れました。
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放射性物質は板の間に3枚、周囲にはトルマリンやネオジム磁石を配置しています。
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14sqケーブルを電極に装着する部分は6ミリ径のビスナットを使いました。
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アルミホイルを巻いて導電性アルミテープで固定しています。トルマリンとネオジム磁石は2液性のシリコン樹脂で固めています。
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太いケーブルを中央に通す穴をアルミ製のフタに開けました。再利用品なのでフタに余計な穴が開いているので黒いアルミテープで閉じました。
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少し空間が余ったのでテラヘルツ鉱石を適量入れておきました。音鳴り防止にシリコンシートの破片も混ぜています。
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出来上がりました。
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重さは500グラム程度。
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漏れている放射線の量は平均0.19マイクロシーベルト毎時になり、問題ありません。
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太くて短いケーブルを使うリアクターの作成と装着
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今回は排気マフラーから除電したいのでトランクの助手席側に装着します。ゴム製のマフラーハンガーから静電気を除くとエンジンパワーが上がるというトヨタ自動車の特許を思い出しました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1160010/blog/38753209/
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トランク上のマットやボードを除いてからこのフタを持ち上げるとフタが外れます。
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この樹脂もクリップ2箇所を外せば簡単に取れます。
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黒い部分だけ持ち上げると白い部分も取れます。あとは全体を引っ張ればバキバキとなって外れます。
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このブロワーのパイプはクリップ3個外せば取れます。走行用バッテリーの穴からブロワーファンの風を送って空冷しています。
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この樹脂トリムの向こうにブロワーファンがあります。その固定ネジにリアクターのケーブルを装着します。
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太くて短いケーブルを使うリアクターの作成と装着
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ケーブルを短く切って丸型端子を圧着しました。本当は両手で必死に圧着しました。リアクターのケーブルは短いほうが除電パワーが多くなります。
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6ミリ径のナットを追加して端子を固定しました。
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太くて短いケーブルを使うリアクターの作成と装着
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こんな感じに固定します。
電極から出てくるマイナス電子が車両フレームに堆積するプラスの静電気を相殺し車両本来の性能が発揮されます。
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太くて短いケーブルを使うリアクターの作成と装着
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仮にスポンジを乗せて押さえておくことにしました。
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フタしたらリアクターは隠れてしまいました。
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効果は数日待ってから確認しようと思います。よろしかったらお試しください。
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この記事へのコメント

Gpr
2025年7月17日 22:18
トムイグさん一番手間のかかった逸品のリアクターですね！😊とてつもなく効きそうな感じがします😉
コメントへの返答
2025年7月17日 22:36
こんばんは
ありがとうございます。
太いケーブルをどうやって扱うのかの練習になりました。大型のリアクターの電極をどうやってケースに固定すべきかなどを考えています。重量バランスも中央に寄せたいと思います。

プロフィール

「次のリアクターは中型です。
電極の幅は8センチ、フタにもアルミ板が一部使われています。」
何シテル？   08/16 07:55
トムイグです。よろしくお願いします。 おやじです。 スキーばかです。 ここ10年ほどアルミテープチューンにハマっています(笑)
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