もり 。のブログ一覧

　先週夏タイヤに交換したのでその翌日竜飛までドライブ 天気はまぁまぁだったが風がとても強い日だった まずは八甲田越えのルートから 酸ヶ湯温泉の湯治場側は改修も終わり綺麗になっていた 城ヶ倉は通行できるものの歩行者は立ち入り禁止 八甲田ロープウェイ山麓駅、隣のスキー ...
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　これまでも数十㎞単位では何度もあったことだけれど今回は3桁走行距離での結果だ 条件次第でどうにでも変わると思っていたが、141㎞を走りこの数値はどうなんだろう？ 秋田・角館近くで給油してからｒ341玉川温泉経由の山岳路やｒ282のダラダラ長～い登りを走ったにしては中々の好燃費だね ３日 ...
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ゆったり走ればそれなりの数値になる 表示される数値と実際との誤差はだいたい5%くらい？ 　往復413Km ・16.5Km/L　 (前回走行分含) 　復路218Km ・18.9Km/L 往路は記録し忘れたが、急峻な峠道を含む一般道200キロ弱、復路は国道をマッタリと＾＾ 今が見ごろらしい久 ...
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　この方 のマネッコしてみましたｗ レシートはマメに記入していましたので [最初の時期] を除いた全記録です 2005年までは燃費チェックしてましたがそれ以降は気にすることもなくなりました この表を見る前は、大雑把な自分の記憶でだいたい12Km/L位はあるだろうと思っていたけれど、人の記憶 ...
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先日の遠征で燃料ランプ点灯後も「余裕」を持って走り続けました。 燃費計も180Kmと表示されています。 この燃費計、60Km表示後いきなり「ーーー」になりますが差し引き最悪でも120Kmは走るはずです。 なら、帰りに安いスタンドで入れればOK！となるわけです。 しかし予定外のコースを通ったこと ...
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もうすぐ最初の車検を迎えます。 なにか新車の頃と比べ燃費が落ちているような感じがありましたのでどれくらい延びるかを試してみました。 遠征からの帰路、福島・猪苗代町で給油します。 高速は避け115号線土湯道路（長いトンネルのある峠を含）をひたすら燃費を意識してのエコドライブ。ｗ ただ時間帯が悪かっ ...
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最初はECOスイッチをオン・オフして走っても違いが分かりませんでしたのでオンにしていました。 多少でも燃費がアップすればと思いながら。 Dラーに聞いても明確な答えは得られません。 それほど微妙な機能なんでしょうね。 ならばどんな違いがあるかを体験しましょうと３ヶ月ほど前からECO-OFFにして ...
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満タン法による燃費の推移です。 ← 下道のみ、山道半分くらいの走行ですが良い水準をキープできてます。（4935Km　423.09L　11.66Km/L 長距離走が多いためと峠道でガンガン攻める走りはしませんからね。（というか…できない　ｗ 昨日セルフで給油したんですが、給油後に出てくるおつりの ...
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どの程度正確かはまだ把握してませんが、こんな数字が出ました。（驚 ← 燃費計を移設してから10Km以内の短い移動が多く、その間の燃費は概ね7.5Km位でした。 トータル燃費は11Km/Lを少し超えていますので、燃費が悪いという記事を読むたび「なんで？」と思っていましたが、田舎道でさえ距離が短いと ...
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これを見ると、普段より15％位アップしたようです。 伊豆、長野のアップダウンの激しい道を走った割には良かったという印象ですね。 ５回目の燃費はエコランを意識しつつ走った結果ですが、正直13Kmは超えると思っていただけに少々残念でした。ｗ （下道200高速350Km） ガソリン価格の地域差は、 ...
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