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夜、細く曲がりくねった町道から広く真っ直ぐな農道へ入り、前方をふさいでいた軽トラを追い抜いた瞬間だった、、、オレンジ色の何かが点灯した。

初めて点灯した見慣れないエンジンマークだったのでいったい何の警告なのかが分からなかった。

空き地へ停車し5分くらい様子を見たがエンジン警告灯は点灯したまま。
いったんエンジンを切り、またかけ直すと警告灯は消えていた。

直ったのか？

期待を込めて走り出すが１キロくらい進むと再度警告灯が点灯した。
その後は点灯しっぱなし。
ボンネットを開けても異音や異臭があるわけでもなく、さほど大したこともないだろうと思いつつ帰宅する。

運悪く翌日はDラーの定休日だったので翌々日点検してもらう。（引き取りに来てくれ大助かり♪）
夕方には原因が判明、パーツも青森店にあったので『明日の夕方にはお届け出来ます』との連絡があった。


エンジン直下にある排気の濃度を感知するセンサーが効かなくなったようだ。
このセンサーはエンジンへ送る燃料の量や濃度を調整し最適な燃焼を得る大役を仰せつかっているらしいｗ






戻ってきてまず気が付いたのはエンジン音が静かになったこと。
まるで新車時のよう、一気に若返ったようだｗ

実は、この夏前あたりからエンジンの音が低くなったような、太くなったような、、、言い方を変えればトルク感が増したかと錯覚するような音に感じていた。（たまに回転ムラのような）

これも経年劣化だろうと、ましてさほど嫌な音でないため気にしていなかった。
たぶんこの時期からセンサーの劣化が進んでいたのだろう。

車を熟知した人ならこんな音の変化でピンとくるんだろうね。

凡人はすぐ忘れてしまう。思い出せるようメモしておこう。
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