ジュリア クアドリフォリオに試乗しましたw

さっそくアルファロメオ ジュリア クアドリフォリオに試乗して来ました。

赤のクアドリフォリオ、ボンネットとルーフにはカーボンを採用し、ドアなどにアルミニウムを使用して軽量化が図られています。

タイヤはピレリP7で、リアは285/30R19の極太タイヤを履いてます。510馬力、600Nmを受け止めるにはこれでも不足でしょう。

内装は黒でアルカンターラがシート他に多用されています。

外観では異様に外側に張り出したサイドスカートが狭い所で何かにヒットしないかと気になります。

今日は道路が濡れているためrace.d.n.aと4つあるモードのうちn ナチュラルしか使わせて貰えませんでした。(画像は下のグレード)



今時の欧米のスポーツモデルはガチガチに固めたサスペンションなんてのはほとんどありませんが、クアドリフォリオもしっかりと地面に踏ん張った感はありますが、乗り心地は悪くないです。

nでもアクセルレスポンスはなかなか良い感じです。

メーターは最近流行りなんでしょうか、質感は別としてスイスポにも似た形状です。



ATのセレクターはBMWに似た感じで、固定式の巨大なパドルの右を引くだけでDに入り、両方一緒に引くとＮに入ります。

普段使いにはnモードに入れておけば、ごく普通のパワーがある車ですが、今日は味わうことが出来ませんでしたが、raceモードに入れればジキル博士がハイド氏に変わる様を体験出来るのでしょう。


さて、クアドリフォリオは1140万円とこの手のクルマとしてはお手頃価格とはいえ、なかなか手が出ない価格なのですが、その下の280馬力 400Nmのエンジンを積むヴェローチェが何故かAWDで左ハンドルの設定。

しかしご安心下さい、来年にヴェローチェの右ハンドル FRモデルが遅れて発売されるそうです。(モナコブルーはヴェローチェ専用色)

私がジュリアを買うならこれが本命です！

一点ご注意下さい、ジュリアにはナビの設定がありません。CAR playのアプリをメーター脇のモニターに表示させて使用する設定となっています。

ボディカラーは全部で12色、内装色はブラック、ブラック/ベージュ、ブラック/タン、ブラック/レッドが用意されています。





モナコブルーにブラック/レッドの組み合わせなんてどうでしょうね。

営業マン氏は右ハンドル ヴェローチェのターゲットに私をロックオンしたようです(笑)