赤とうがらし（RED PEPPER）のブログ一覧

本屋で、あるカー雑誌の「ポルシェに乗らずして死ねるか」という記事が目にとまった。

　ポルシェに乗ること自体はそう難しいことではないので、もちろん所有するという意味であろう。
　私でさえ、昔はけっこう高級外車を運転できる環境があった時期があり、ポルシェも何回か運転したことがある。

　それにしても、ポルシェも高くなったものだ。911カレラで1100万、911ターボは1800万もする。最高額は911ターボＳカブリオレの2200万である。
　とても普通のサラリーマンが買える代物ではない。なんとか無理して買えるのはボクスターかボクスターのクーペ版とも言えるケイマンＳまでだろう。

　大昔の話で恐縮だが、中古のポルシェは買うなといわれた。昔のポルシェは比較的簡単にクラッチが逝く、修理すると50万の見積りが出てくる。ミッションまで逝ったらそりゃもう悲惨。クルマは中古でも、部品は新品てことだ。
　中古車なら安いからと手を出すと痛い目に遭うので、それなりの覚悟が必要だという意味だったと思う。

　ポルシェといえば、水平対向エンジンだが、空冷の頃のエンジン音はというとまるでディーゼルエンジンのようだった。水冷となった今は昔ほどうるさくはないが、それほどエンジンの音質は変わっていない気がする。スバルにも言えることだから、水平対向エンジンとはそういうものなのだろう。

　では、ポルシェとフェラーリのどちらかを選べと言われれば、迷わずポルシェを選ぶ。
　ただ、数ある車の中でポルシェを選ぶかと言われれば難しい選択である。私はＭ５かアルピナＢ５を選ぶかもしれない。

・・・・と書いてみる

消耗品・油脂類の交換時期はどうしてますか

わたしは自分なりに交換サイクルを決めています。

エンジンオイル　10000ｋｍ毎（100％化学合成）
オイルエレメント　ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換時（ﾊｲｺﾝﾌﾟﾀｲﾌﾟ）
ブレーキフルード　パッド交換時（約20000ｋｍ弱、DOT4）
ＡＴＦ　30000ｋｍ毎（初回25000ｋｍ、純正Ｊ）
エアコンフィルター　15000ｋｍ毎
エアフィルター　15000ｋｍ毎
デフオイル　30000ｋｍ毎
クーラント　３年毎
その他　適宜

以上ですが、適切かどうかは分りません。経験的なものです

さいたま市内はついに雨粒が落ちてきました。
まあ、一雨ごとの何とやら・・・。
雨が降らないと暖かくはなりませんからね。
週末は晴れてくれるでしょう♪