赤とうがらし（RED PEPPER）のブログ一覧

何らチューンナップ効果はありません（爆）
まあ自己満足ですね。

PARTS NO.：17251-RN011 　
材質：アルミダイキャスト
取付：両面テープ
塗装：シルバー

はっきり言って、ストリートで効果を体感するのは難しいです。
ハイスピードからのフルブレーキングくらいでしょうね・・。

＜メーカーの能書き＞
◇高負荷時のペダルストローク短縮。ペダルタッチ・レスポンスが向上。
◇ホースレイアウトを純正と同じとすることで、交換作業の容易さと安全性を確保。
◇NISMO独自の構造でホースを保護するステンレスメッシュを新開発し、耐久性を市販品に比べ大幅に向上させ、厳しい耐久条件をクリア。
◇信頼性の高いカシメタイプを採用しつつ、組立タイプなみの価格を実現。（・・という割には高価　定価￥36,500-）
◇金具はスチールにオリーブメッキ処理を施し、防錆性能を確保。
◇本製品は、保安基準適合品。

★ステンレス製
★パイプ径Φ60⇒70(純正品Φ60)
★サイレンサー形状：楕円
★テール形状：84mm×86mm　スクエアデュアル

※センターとリア２つのパーツに別れており、リアマフラーのみの取り付けも可能ですが、後でセンターマフラーを追加しようとすると、受注生産となり納品１ヶ月、しかも割高になるので注意！　アイドリングは静かですが、回すとかなりスポーティな音になります。音質は気に入っています。

（取付作業時間1.0ｈ）

☆乗り心地向上、サスの収まりの向上、コーナリング時のコントロールのし易さの向上等期待以上の効果です。
残念ながら、純正スタビのバネレートはＲＥＤで調べてもらいましたが分かりませんでした。どなたかご存知の方がいらしたら、教えてください。

◆54600-RSZ30 ■参考取付時間：1.0時間
◆外径 ( )内は純正値 フロント36mm（34mm） ／ リア22.2mm（21mm）
◆バネレート： フロント228N/mm ／ リア66N/mm　※純正比約150%
◆前後セット 専用強化ブッシュ付き

ＩＭＰＵＬのフロントパイプに交換しています。
　ＩＭＰＵＬの物はステンレス製で、Ｙ字ではなくＶ字型となっています。本来は、Ｚ３３（ＶＱ３５）用に開発されたものです。
　集合側のφ60㎜なので、ＭＣ前の中間パイプとぴったり合います。ＭＣ後の中間パイプ径はφ65㎜に変更されているかも知れません。
　交換後高回転の伸びが良くなりました。交換前に比較して+500rpmは各ギアでの最高回転数が上がっています。（i-moniにてピーク計測）