赤とうがらし（RED PEPPER）のブログ一覧

吸気口側から満遍なくオイルを吹き付けて、吸気口側を上にしてインテークパイプ側にオイルが染み通るように半日くらい置いておきます。
オイルを吹き付けるのが吸気口側なのは余分なオイルがエンジンに吸入されないようにする為なので大事です。

吸気口側


インテークパイプ側

インテークパイプ側までオイルがしっかり染み通りました。三回目ともなるとすっかり要領良く作業が出来ますね。

ビニール袋に入れて出番まで保管します。

タイヤの残り溝を確認したら思ってたより減っていた。

一番摩耗した左前のタイヤ。

外側


真ん中


内側


ほぼ3〜4ミリ

履き替えは近いな〜、車検前に交換かな。

今日のランチはからやまのからあげカレー。

これが意外とうまいのだ😋

RAMAIRのエアクリーナーが届いたので、さっそく交換してみます。

その前にRAMAIRとK&Nのエアクリーナーを比較してみましょう。

RAMAIR(上)はスポンジ製乾式、Ｋ&N(下)はステンレスメッシュ+紙湿式です。

吸気口側


インテークパイプ側



厚さ

RAMAIR(右)はK&N(左)の厚さの半分しかありません。

まーこれで吸気効率が変わらなかったら嘘です。

確か20年くらい前からあるタイヤ。

今ではインドネシア製です。

15年くらい前にヨコハマのS.driveと良い勝負だったと記憶している。

当時ドライグリップでS.driveを選んだ。

8Rに買い換え迄の繋ぎで出来るだけ安くタイヤ交換を抑えたいと考えて検討している。

ネット通販で225/40R18 4本で3万円を切る激安ですが、色々調べるとピレリ　ドラゴンスポーツより悲惨な結果となりそうなので、やはりS001かピレリPZ4にした方が良いかな。